[实用新型]一种自带油泵控制的油压调速装置

说明书

本实用新型公开了一种自带油泵控制的油压调速装置，包括缸体，所述缸体的内壁滑动连接有活塞，且活塞的底部外壁开设有安装孔，所述安装孔的内壁通过螺钉固定有压力传感器，所述缸体的底端通过螺钉固定有第二固定板，且第二固定板的一侧外壁通过螺钉固定有油箱，所述油箱的底部内壁通过螺钉固定有油泵，且油泵的输出端分别套接有第一进油管和第二进油管，所述第一进油管和第二进油管远离油泵的一端分别与缸体的顶端和底端相连通，且第一进油管和第二进油管的外壁分别通过卡箍卡接有第一阀门和第二阀门。本实用新型压力传感器控制油泵泵油的速率从而达到液压缸调速的作用，起到良好的调速效果，智能化程度高，调速敏捷，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及调速装置技术领域，尤其涉及一种自带油泵控制的油压调速装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

在液压缸使用的过程中，为了能够使液压缸活塞杆能够快速的动作，常常需要利用调速装置进行调速用来控制液压缸活塞杆的动作，现有的调速装置设计结构简单，调速不敏捷，显然已经无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自带油泵控制的油压调速装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自带油泵控制的油压调速装置，包括缸体，所述缸体的内壁滑动连接有活塞，且活塞的底部外壁开设有安装孔，所述安装孔的内壁通过螺钉固定有压力传感器，所述缸体的底端通过螺钉固定有第二固定板，且第二固定板的一侧外壁通过螺钉固定有油箱，所述油箱的底部内壁通过螺钉固定有油泵，且油泵的输出端分别套接有第一进油管和第二进油管，所述第一进油管和第二进油管远离油泵的一端分别与缸体的顶端和底端相连通，且第一进油管和第二进油管的外壁分别通过卡箍卡接有第一阀门和第二阀门。

进一步的，所述活塞的顶部外壁通过螺钉固定有活塞杆，且活塞杆远离活塞的一端通过螺钉固定有第一固定板。

进一步的，所述第一固定板和第二固定板的外壁均开设有安装孔，且安装孔的内壁设置有防磨层。

进一步的，所述活塞杆的外壁套接有导向套，且导向套的外壁套接有防尘圈，导向套位于防尘圈下方的外壁套接有密封圈。

进一步的，所述油箱的外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有显示屏。

进一步的，所述活塞的外壁开设有环形结构的固定槽，且固定槽的内壁嵌装有抗磨环。

本实用新型的有益效果为：

1、该自带油泵控制的油压调速装置，通过设置有压力传感器，当液压缸活塞杆需要伸长时，油泵能够通过第一进油管向缸体内注油，压力传感器能够检测油给活塞的压力，压力越大时，活塞杆伸长就越快，压力传感器控制油泵泵油的速率从而达到液压缸调速的作用，起到良好的调速效果，智能化程度高，调速敏捷，实用性较高，满足人们的使用需求。

2、该自带油泵控制的油压调速装置，通过设置有密封圈和抗磨环，密封圈能够起到良好的密封效果，可以有效防止油泄露的情况发生，抗磨环能够起到良好的抗磨效果，可以大大减少活塞的磨损，提高了液压缸的使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提出的一种自带油泵控制的油压调速装置的结构示意图；