[实用新型]一种弹性联轴节同轴度检测装置有效
申请号: | 201922075560.4 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN210625561U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 何庆麟;方建宏;马传启 | 申请(专利权)人: | 襄阳双铁实业有限公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 张淼超 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 联轴节 同轴 检测 装置 | ||
本实用新型涉及联轴器领域,公开了一种弹性联轴节同轴度检测装置,包括固定底盘和联轴器,所述固定底盘顶部外壁设置有连接环,且连接环的顶部外壁通过轴承连接有旋转盘,所述旋转盘的顶部外壁开设有凹槽,且连接环的顶部外壁设置有凸台,所述凸台的外壁设置有等距离分布的防滑快,且凸台的规格和凹槽的相匹配,所述旋转盘的顶部外壁两侧均开设有安装孔,且安装孔的内壁旋接有定位柱。本实用新型具有以下优点和效果:通过设置有防滑块,防滑块增加了凸台和二号孔之间的接触面积,增加了摩擦力,可有效防止在对联轴器和轴节进行同轴度检测时轴节产生转动,可有效防止轴节产生转动,提高了检测的准确性。
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域,特别涉及一种弹性联轴节同轴度检测装置。
背景技术
机车的检修制度除日常检查外,在两次定修(洗修)间有一次技术检查。段修分为定修和架修。在对机车进行检修时需要对联轴节进行同轴度检测,联轴器又称联轴节,用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。
经检索,中国专利申请号为CN209279866U的专利,公开了一种粉末合金法兰同轴度检测装置,检测装置本体由检测套、定位芯轴和手柄装配而成,检测套盲孔的内圆周设一圈凸起的定位条一,定位芯轴的连接轴装入通孔内连接,定位轴的圆周平行设置若干定位条二,手柄的螺杆与连接轴内的螺孔螺接把检测套、定位芯轴和手柄固定连接为一体。上述专利还存在以下不足:在进行同轴度检测时容易产生滑动,没有设置防滑机构,降低了检测的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种弹性联轴节同轴度检测装置,具有检测方便的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种弹性联轴节同轴度检测装置,包括固定底盘和联轴器,所述固定底盘顶部外壁设置有连接环,且连接环的顶部外壁通过轴承连接有旋转盘,所述旋转盘的顶部外壁开设有凹槽,且连接环的顶部外壁设置有凸台,所述凸台的外壁设置有等距离分布的防滑快,且凸台的规格和凹槽的相匹配。
通过采用上述技术方案:防滑块增加了凸台和二号孔之间的接触面积,增加了摩擦力,可有效防止在对联轴器和轴节进行同轴度检测时轴节产生转动。
本实用新型的进一步设置为:所述旋转盘的顶部外壁两侧均开设有安装孔,且安装孔的内壁旋接有定位柱。
通过采用上述技术方案:通过安装孔和定位柱的相互旋接,便于更换定位柱。
本实用新型的进一步设置为:所述联轴器的内壁通过中轴承连接有轴节。
本实用新型的进一步设置为:所述轴节的外壁开设有等距离分布的一号孔,且定位柱的另一端旋接于一号孔的内壁。
本实用新型的进一步设置为:所述轴节的一侧外壁开设有二号孔,且二号孔与凸台的规格相匹配。
通过采用上述技术方案:便于对轴节进行固定。
本实用新型的进一步设置为:所述旋转盘的一侧外壁设置有摇杆,且摇杆的外壁设置有防滑手柄。
通过采用上述技术方案:工作人员通过手持防滑手柄,便于工作人员旋转旋转盘,另外防滑手柄可增加工作人员和摇杆之间的接触面积,增加了摩擦力,提高了装置的实用性。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设置有防滑块,防滑块增加了凸台和二号孔之间的接触面积,增加了摩擦力,可有效防止在对联轴器和轴节进行同轴度检测时轴节产生转动,可有效防止轴节产生转动,提高了检测的准确性;
2、通过设置有安装孔和定位柱,通过安装孔和定位柱的相互旋接,便于更换定位柱,提高了装置的实用性;
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