[实用新型]一种软联线弯折机定位装置有效

专利信息
申请号: 201922076446.3 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN210966517U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 方建宏;马传启;何庆麟;姜伟业 申请(专利权)人: 襄阳双铁实业有限公司
主分类号: B21D11/10 分类号: B21D11/10;B21D43/00;B21C51/00;B21F1/00
代理公司: 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 代理人: 张淼超
地址: 441000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 软联线弯折机 定位 装置
【说明书】:

实用新型涉及机车技术领域,公开了一种软联线弯折机定位装置,包括弯折台,所述弯折台的顶部外壁开设有弯折槽,且弯折台位于弯折槽两侧的顶部外壁均设置有定位槽,所述定位槽的内壁通过轴承连接有限位辊,所述弯折槽的底部内壁设置有橡胶垫,所述弯折台顶部外壁的两侧均设置有连接板,且两个连接板相对一侧外壁均设置有定位机构,所述弯折台的一边外壁开设有储物腔。本实用新型具有以下优点和效果:通过设置有第一夹环、第二夹环和拉力传感器,保证了折弯的过程中软联线不会出现跑偏的情况,提高了软联线弯折质量,拉力传感器对弯折过程中的拉力进行检测,避免出现尼龙绳断裂的情况,提高了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及机车生产技术领域,特别涉及一种软联线弯折机定位装置。

背景技术

机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动,动力机械使机车动轮产生力矩,同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力,各个动轮反作用力之和称为机车牵引力,这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力,所以又称为轮周牵引力。

在机车生产工艺中,有些部件之间需要利用软联线进行连接,软联线在使用前一半需要利用弯折机将其进行弯折,弯折的过程中需要对其进行定位,现有的定位装置结构简单,定位效果差,容易出现在弯折的过程中软联线跑偏的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种软联线弯折机定位装置,具有启闭方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种软联线弯折机定位装置,包括弯折台,所述弯折台的顶部外壁开设有弯折槽,且弯折台位于弯折槽两侧的顶部外壁均设置有定位槽,所述定位槽的内壁通过轴承连接有限位辊,所述弯折槽的底部内壁设置有橡胶垫,所述弯折台顶部外壁的两侧均设置有连接板,且两个连接板相对一侧外壁均设置有定位机构,所述弯折台的一边外壁开设有储物腔,且储物腔的两侧内壁均通过铰链连接有门板,所述门板的一边外壁通过螺钉固定有控制箱,且控制箱的内壁通过螺钉固定有处理器。

通过采用上述技术方案,便于对软联线进行固定。

本实用新型的进一步设置为:所述定位机构包括第一夹环,且第一夹环转动连接有第二夹环,第一夹环靠近第二夹环一端的外壁设置有卡块,第二夹环靠近第一夹环的外壁设置有卡槽,卡块与卡槽相适配。

通过采用上述技术方案,方便对软联线的两端进行固定。

本实用新型的进一步设置为:所述第一夹环的内壁设置有复位弹簧,且复位弹簧远离第一夹环的一端与第二夹环相连接。

通过采用上述技术方案,便于两个夹环进行夹取。

本实用新型的进一步设置为:所述第一夹环的外壁通过螺钉固定有尼龙绳,且尼龙绳远离第一夹环的一端设置有拉力传感器,拉力传感器远离第一夹环的一端与连接板的外壁相连接。

通过采用上述技术方案,便于对拉力进行检测。

本实用新型的进一步设置为:所述弯折台的两侧外壁均通过螺钉固定有固定板,且固定板的顶部外壁开设有固定孔,固定孔的内壁设置有固定螺栓。

通过采用上述技术方案,便于将装置进行固定使用。

本实用新型的进一步设置为:所述控制箱的一边外壁开设有安装槽,且安装槽的内壁上设置有显示屏。

通过采用上述技术方案,用来显示压力的数值。

本实用新型的有益效果是:

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