[实用新型]一种易更换的地铁防撞扶手有效

专利信息
申请号: 201922076532.4 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN211494058U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 荚平平 申请(专利权)人: 中电科创创业服务(杭州)有限公司
主分类号: B61D37/00 分类号: B61D37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311100 浙江省杭州市余*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 更换 地铁 扶手
【说明书】:

实用新型公开了一种易更换的地铁防撞扶手,包括多个等间距设置的立柱,所述立柱的下端套设有固定套筒,所述固定套筒的侧壁设有与其连通的圆柱盒,所述圆柱盒内设有弹性卡紧机构,所述立柱的侧壁固定套设有两个平行的连杆,所述立柱位于连杆的中部,所述连杆的一端设有凸块,所述连杆的另一侧设有与凸块配合的凹槽,所述凸块与凹槽之间通过定位机构连接。本实用新型,其可以通过简单的操作即可对防撞护栏进行拆卸更换,并且只用更换损坏部分的防撞扶手,省时省力,效率高且成本低。

技术领域

本实用新型涉及地铁扶手安装技术领域,尤其涉及一种易更换的地铁防撞扶手。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,由于地铁具有运量大、准时与速度快的特点,所以地铁已经成为城市中地位较高的一种交通工具。

为了乘客的安全,地铁中安装有许许多多的防撞扶手,当防撞扶手出现损坏时,需要对防撞扶手进行跟换,并且现有的防撞扶手大多通过螺钉固定,拆卸更换及其不方便,并且防撞护手都是整体式的,更换时需要整个扶手更换,或者将损坏部分切除,然后通过焊接方式将切除部分更换,操作及其复杂,并且费时费力,成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种易更换的地铁防撞扶手,其可以通过简单的操作即可对防撞护栏进行拆卸更换,并且只用更换损坏部分的防撞扶手,省时省力,效率高且成本低。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种易更换的地铁防撞扶手,包括多个等间距设置的立柱,所述立柱的下端套设有固定套筒,所述固定套筒的侧壁设有与其连通的圆柱盒,所述圆柱盒内设有弹性卡紧机构,所述立柱的侧壁固定套设有两个平行的连杆,所述立柱位于连杆的中部,所述连杆的一端设有凸块,所述连杆的另一侧设有与凸块配合的凹槽,所述凸块与凹槽之间通过定位机构连接。

优选地,所述弹性卡紧机构包括设置在圆柱盒内设有圆柱滑块,所述圆柱滑块与圆柱盒的右侧内壁之间通过弹簧弹性连接,所述立柱的下端圆周外壁设有与圆柱滑块配合的环形槽,所述圆柱滑块的外壁转动连接有圆环,所述圆柱盒的前后侧壁均设有条形槽,两个所述条形槽内均设有与圆环外壁固定连接的滑杆,两个所述条形槽的末端均设有与其垂直的止回槽。

优选地,所述定位机构包括贯穿设置在凹槽下方的矩形销孔,所述矩形销孔内设有矩形插销,所述凸块的下端设有与矩形插销配合的定位孔,所述矩形插销的下端设有螺丝刀孔,所述矩形销孔的内顶部与矩形插销的顶端均设有磁铁。

优选地,所述凸块的形状成半圆状。

优选地,所述矩形销孔内顶部的磁铁与矩形插销顶端的磁铁磁极异性相吸。

优选地,所述螺丝刀孔的直径为直径3毫米。

本实用新型中,其有益效果为:

1.设置的弹性卡紧机构,将多个立柱下方的两个滑杆均向止回槽方向滑动,两个滑杆带动圆柱滑块克服弹簧的弹性力向右滑动,然后将两个滑杆转动卡进止回槽内,此时圆柱滑块已经从环形槽内脱离,然后即可将多个立柱组成的防撞扶手分别从多个套筒内抽出更换,当更换完毕时,将两个滑杆复位即可,更换方便快捷。

2.设置的定位机构,将两个直径3毫米的螺丝刀分别插入到连杆两侧下方的螺丝刀孔内,然后通过螺丝刀将两个矩形插销克服磁铁的磁力从矩形销孔内拔出,然后转动立柱,使立柱两侧的凸块与凹槽相互分离,然后将两个连杆卡进止回槽内,这时即可将其中一个立柱从固定套筒内拔出更换,更换方便,只更换一个立柱,更换的成本更低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种易更换的地铁防撞扶手的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种易更换的地铁防撞扶手的固定套筒的俯视剖视结构示意图;

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