[实用新型]一种多功能电缆放线装置有效
申请号: | 201922077141.4 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN210973315U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 缪嘉杰;韩悌斌;王晓勤;扈强;杨琛;胡建伟;樊磊 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团电气化工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | B65H49/38 | 分类号: | B65H49/38;B65H49/28;B65H57/14;H02G1/06 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 300308 天津市东丽区空港*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 电缆 放线 装置 | ||
本实用新型提供一种多功能电缆放线装置,属于电缆放线装置的技术领域,包括轨道车、放线架和导线架;轨道车包括车板以及设置在车板上的轨道轮;放线架和导线架均放置在车板上;放线架包括放线底座、固定在放线底座上的立柱以及转动穿设在立柱的放线盘;放线底座上设置有多个垂直转动的放线轴承;多个放线轴承以立柱为圆心呈圆形分布,支撑在放线盘的下方;导线架包括导线底座、转动设置在导线底座上的导线盘、导线柱、油缸和定位销;导线柱的底端铰接在导线盘上,顶端设置有导轮组;油缸的缸体铰接在导线盘上,活塞杆铰接在导线柱上;定位销用于穿过导线盘卡在导线底座上。该多功能电缆放线装置能提高电缆敷设效率,加快施工进度。
技术领域
本实用新型属于电缆放线装置的技术领域,具体公开了一种多功能电缆放线装置。
背景技术
在地铁供电施工中,展放敷设电缆作为环网、通信、信号等专业施工的主要工序,占据着工程总量的较大比重。由于电缆盘尺寸大,质量重,电缆盘在普通放线小车上无法顺滑转动,难以满足电缆敷设要求,而且电缆盘数多,给电缆敷设增加了相当难度。而人工放线只能单盘敷设,敷设过程中易损伤电缆,施工进度慢,采用人数多,施工周期长,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能电缆放线装置,提高电缆敷设效率,加快施工进度。
为实现上述目的,本实用新型提供一种多功能电缆放线装置,包括轨道车、放线架和导线架;轨道车包括车板以及设置在所述车板上的轨道轮;放线架和导线架均放置在车板上;放线架包括放线底座、固定在放线底座上的立柱以及转动穿设在所述立柱的放线盘;放线底座上设置有多个垂直转动的放线轴承;多个所述放线轴承以所述立柱为圆心呈圆形分布,支撑在放线盘的下方;导线架包括导线底座、转动设置在导线底座上的导线盘、导线柱、油缸和定位销;导线柱的底端铰接在导线盘上,顶端设置有导轮组;从所述放线架引出的电缆穿过导轮组;油缸的缸体铰接在导线盘上,活塞杆铰接在导线柱上;定位销用于穿过导线盘卡在导线底座上。
进一步地,放线底座为栅格状的钢结构,以立柱为圆心焊接有用于安装所述放线轴承的轴承座;立柱外焊接有立柱轴承;立柱轴承的外圈与放线盘焊接。
进一步地,放线轴承包括内圈轴承和外圈轴承。
进一步地,导线底座为栅格状的钢结构,焊接有水平转动的导线盘轴承,以导线盘轴承为圆心焊接有多个轴承座;导线盘上设置有与所述导线盘轴承的内圈焊接的连接柱;轴承座上设置有垂直转动的导线轴承,导线轴承支撑在导线盘的下方。
进一步地,导轮组包括四个第一导轮和两个第二导轮;第一导轮的转动轴与导线柱的轴线平行,按照正方形分布;第二导轮的转动轴与导线柱的轴线垂直,通过轮架安装在两组第一导轮之间。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
使用本实用新型提供的多功能电缆放线装置时,将轨道车放置在轨道上保证其可沿轨道平稳的行走,将放线架和导线架放置在轨道车的车板上,将电缆盘吊装至立柱上方,电缆盘穿过立柱,放置在放线盘上,从电缆盘上引出电缆穿过导轮组,根据电缆支架的位置,旋转导线盘并调节油缸的长度,然后使用定位销固定位置,工作人员牵引电缆进行敷设,由于电缆盘的自重,将会带动放线盘旋转,实现放线和导向同时进行,提高了电缆的敷设效率,而且可在车板上放置多组放线架和导线架,实现多盘敷设,极大的加快了施工进度。
附图说明
图1为本实用新型提供的多功能电缆放线装置的结构示意图;
图2为图1所示多功能电缆放线装置中放线架的主视图;
图3为图2所示放线架的俯视图;
图4为图1所示多功能电缆放线装置中导线架的主视图;
图5为图4所示导线架的俯视图;
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