[实用新型]一种造船厂用推进装置的平面度测量设备

说明书

本实用新型公开了推进装置平面度测量设备技术领域的一种造船厂用推进装置的平面度测量设备，包括推进装置本体和装置支架，所述调节转轴外壁顶部固定套接有调节测量杆，两组所述安装支架之间活动设置有与推进装置本体顶部相贴合的测量辊，所述调节测量杆顶部左端均固定设置有两组刻度块，两组所述刻度块相背一侧均设置有与测量杆组件相配合的提醒组件，本实用新型可根据推进装置本体的半径进行调节调节测量杆，根据推进装置本体的高度进行调节调节转轴，调节方式为拉动拉盘带动卡杆向外侧移动，使卡杆与盲孔分离，进而使活动杆为活动状态，从而使测量辊更好与推进装置本体接触，适应不同规格的推进装置本体进行测量，实用性更高，降低使用或制作成本。

技术领域

本实用新型涉及推进装置平面度测量设备技术领域，具体为一种造船厂用推进装置的平面度测量设备。

背景技术

造船厂制造的船舶中大多带有全回转推进装置，全回转推进装置是船舶中一种集船舶舵叶、螺旋桨推进为一体的动力设备，同时具有操纵性能好，螺旋桨可绕垂直轴做360°回转等功能，因此推力的方向可按需要变化，可使船舶原地回转，横向移动，急速转弯，快速进退以及微速航行等，传动装置垂直悬挂在船尾，可由尾部甲板开口吊装，检修不用进坞，大大缩短修理时间。也因此广泛用于海洋平台供应船，拖带船等工程类船舶，不同于普通的螺旋桨与艉轴管装置连接，船舶全回转推进装置是悬挂在船尾，通过本体部与船体圆形筒体螺栓紧固连接，这种连接方式类似管路法兰连接，但要确保水密性及足够的紧固力，因此对本体部的平面度的管控是非常严格，现有的推进装置的平面度测量设备使用存在着一定的缺陷：

1、可调性低，使用具有一定的局限性，大大提高了使用和制作成本；2、测量可得知的信息少，不能及时知道是哪处的平面有误差，不方便后期处理，大多采用百分表，为了及时观察平面度出现的变化，需要使用人员一直观察百分表，使用的劳动强度高，为此，我们提出一种造船厂用推进装置的平面度测量设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种造船厂用推进装置的平面度测量设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种造船厂用推进装置的平面度测量设备，包括推进装置本体和装置支架，所述装置支架固定设置在推进装置本体底部中央，所述装置支架顶部中央固定插接有装嵌套筒，所述装嵌套筒内活动设置有调节转轴，所述调节转轴外壁底部套接有连接轴承，且连接轴承外壁固定套接有轴承衬套，且轴承衬套外壁与装嵌套筒内壁固定，所述调节转轴外壁顶部固定套接有调节测量杆，所述调节转轴和调节测量杆结构相同，所述调节测量杆底部左端对称设置有两组结构相同的安装支架，两组所述安装支架之间活动设置有与推进装置本体顶部相贴合的测量辊，所述调节测量杆左端上下贯穿设置有两组结构相同的测量杆组件，且测量杆组件底部与测量辊顶部相贴合，所述调节测量杆顶部左端均固定设置有两组刻度块，且两组刻度块与两组测量杆组件相对应，所述刻度块位于测量杆组件后侧，两组所述刻度块相背一侧均设置有与测量杆组件相配合的提醒组件，两组所述刻度块相背一侧外壁顶部固定设置有连接块，连接块上螺纹插接有调节螺杆，所述调节螺杆底部通过轴承与测量杆组件顶部活动连接。

进一步地，所述调节转轴包括套杆，所述套杆顶部活动插接有活动杆，所述活动杆左右侧外壁底部均固定设置有限位滑块，且套杆内壁竖向开设有与限位滑块匹配的限位滑槽，所述套杆前侧外壁顶部活动插接有卡杆，所述卡杆的前端焊接有拉盘，所述卡杆外壁套接有复位弹簧，所述复位弹簧位于套杆与拉盘之间，所述活动杆前侧外壁均匀开设有与卡杆匹配的盲孔。

进一步地，所述安装支架包括竖板，所述竖板顶部固定连接有弧形板，且弧形板上插接有固定螺栓，所述弧形板通过固定螺栓与调节测量杆底部固定连接，所述竖板上开设有竖向滑动口，且竖向滑动口内滑动设置有相匹配的移动块，所述移动块靠近测量辊的一侧通过轴承活动设置有连接杆，所述移动块顶部与竖向滑动口顶部内壁通过应力弹簧固定连接，连接杆远离移动块的一端与测量辊的侧壁固定