[实用新型]一种轮缘喷脂给油装置

说明书

本实用新型公开了一种轮缘喷脂给油装置，包括注油帽与对接卡管，所述对接卡管固定安装在注油帽的一侧外表面，所述对接卡管的外表面活动套接有旋拧卡帽，所述注油帽的另一侧外表面固定安装有对接套杆，所述注油帽的下端外表面固定安装有第二卡盘，所述注油帽的底部设有电磁阀，且电磁阀的上端外表面固定安装有第一卡盘，所述注油帽和电磁阀之间通第一卡盘与第二卡盘对接固定，所述第一卡盘的上部外表面固定安装有环形垫圈，且第一卡盘的上部内表面靠近环形垫圈的两侧均开设有对接卡槽；使得本实用新型中的轮缘喷脂给油装置具有拼接式固定结构，降低其维护难度，避免油体出现渗漏现象，令其对接操作更加便捷。

技术领域

本实用新型属于给油装置技术领域，具体是一种轮缘喷脂给油装置。

背景技术

该喷脂轮缘给油器可以避免轴箱拉杆橡胶套和橡胶垫老化变形、脱落，因为这样会使轮轴距改变、机车转向不灵活，导致轮缘磨耗严重，最后就是防止打滑，打滑是车轮擦伤的前提条件，利用该轮缘喷脂给油装置，可以对列车车轮起到保养作用。

对比文件CN205859588U公开的一种钢丝绳自动给油装置，其包括：箱体和拉紧装置，箱体内竖直设有隔板，隔板将箱体分割成储油室和检修室，储油室设有用于钢丝绳沿竖直方向贯穿的通孔，在储油室内竖直设有能沿水平方向往复移动的活动板，活动板与储油室的内壁滑动密封配合；拉紧装置设置于检修室内，拉紧装置包括定位于检修室内的滚轮，以及绕设于滚轮上的拉绳，拉绳的一端沿水平方向穿过隔板与活动板相接，与本实用新型相比，其不具有拼接式固定结构，增加了其安装及维护操作时的难度。

但现有的轮缘喷脂给油装置在使用时还存在一定的弊端，传统轮缘喷脂给油装置采用一体式结构设计，从而增加了轮缘喷脂给油装置安装及维护操作时的难度，不利于使用者对轮缘喷脂给油装置进行拆卸维护操作；其次传统轮缘喷脂给油装置不具有对接辅助结构，令传统轮缘喷脂给油装置在长时间使用后容易出现渗油现象，给使用者带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统轮缘喷脂给油装置采用一体式结构设计，从而增加了轮缘喷脂给油装置安装及维护操作时的难度，不利于使用者对轮缘喷脂给油装置进行拆卸维护操作；其次传统轮缘喷脂给油装置不具有对接辅助结构，令传统轮缘喷脂给油装置在长时间使用后容易出现渗油现象，而提供一种轮缘喷脂给油装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种轮缘喷脂给油装置，包括注油帽与对接卡管，所述对接卡管固定安装在注油帽的一侧外表面，所述对接卡管的外表面活动套接有旋拧卡帽，所述注油帽的另一侧外表面固定安装有对接套杆，所述注油帽的下端外表面固定安装有第二卡盘，所述注油帽的底部设有电磁阀，且电磁阀的上端外表面固定安装有第一卡盘，所述注油帽和电磁阀之间通第一卡盘与第二卡盘对接固定，所述第一卡盘的上部外表面固定安装有环形垫圈，且第一卡盘的上部内表面靠近环形垫圈的两侧均开设有对接卡槽，所述第二卡盘的下端外表面固定安装有两组第二卡盘，所述对接卡管的顶端外表面固定安装有斜面顶头，且对接卡管的外表面靠近斜面顶头的下部固定安装有弧形卡头。

进一步的，所述对接卡管和旋拧卡帽之间通过螺纹对接，且旋拧卡帽的一端外表面设有弧面卡嘴，所述弧形卡头的侧边外表面为弧形结构，斜面顶头的横截面结构为等腰梯形结构。

进一步的，所述注油帽的另一侧外表面固定安装有对接套杆，且对接套杆的上部贯穿开设有圆形槽口，对接套杆的侧边内表面活动安装有紧固卡帽。

进一步的，所述电磁阀的底部外表面中间位置固定安装有给油管，且电磁阀和给油管之间通过螺纹卡头对固定。

进一步的，所述第一卡盘和第二卡盘的内侧内表面均贯穿开设有圆槽，第一卡盘和第二卡盘之间通过对接卡槽与固定卡头对接固定。

进一步的，所述注油帽的前部内表面固定安装有观察窗，给油管的内侧设有转动轴。