[实用新型]车窗玻璃及车辆有效
申请号: | 201922077966.6 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211519198U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 彭颖昊;王新全;陈家大;陈凯 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;H01Q1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350301 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 玻璃 车辆 | ||
本申请公开了一种车窗玻璃及车辆,所述车窗玻璃包括夹层玻璃和天线组件,所述天线组件嵌入在所述夹层玻璃内,所述天线组件包括振子、匹配环和射频芯片,所述振子与所述匹配环耦合连接,所述射频芯片与所述匹配环电连接,其特征在于,所述振子与所述匹配环的最小间距介于0mm~10mm。
技术领域
本申请涉及汽车设备领域,尤其涉及一种车窗玻璃及车辆。
背景技术
目前汽车身份识别需要通过在车辆的车窗玻璃上安装电子标签,实现对汽车的管理。然而,电子标签在车辆上的实际应用中,为了防止电子标签被撕毁或者被损坏,将电子标签设置在车窗玻璃内。当电子标签设置在车窗玻璃内后,车窗玻璃的层叠结构对电子标签产生电磁影响,导致电子标签的通信距离较短,无法满足正常的工作需求。电子标签的设计兼顾阻抗的匹配与带宽性能,一般设计图案幅度大,结构复杂,耗材高。此外,大面积的电子标签也降低了安装时的灵活性,对安装位置、安装角度容错性差。
发明内容
本申请提供一种车窗玻璃及车辆。
本申请提供一种车窗玻璃,其中,所述车窗玻璃包括夹层玻璃和天线组件,所述天线组件嵌入在所述夹层玻璃内,所述天线组件包括振子、匹配环和射频芯片,所述振子与所述匹配环耦合连接,所述射频芯片与所述匹配环电连接。
本申请提供一种车辆,其中,所述车辆上述的车窗玻璃,所述车辆还包括车辆主体,所述车窗玻璃固定于所述车辆主体上。
本申请提供的车窗玻璃及车辆,通过所述天线组件包括振子、匹配环和射频芯片,利用所述匹配环与所述振子耦合连接,而所述射频芯片经所述匹配环馈电至所述振子,使得天线组件的耦合能力增强,收发信号能力增强,实现增强通信距离,满足正常工作需求。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的车窗玻璃的示意图;
图2是本申请实施例提供的车窗玻璃的侧示意图;
图3是本申请另一实施例提供的车窗玻璃的示意图;
图4是图1的车窗玻璃的III部分的放大示意图;
图5是本申请另一实施例提供的车窗玻璃的天线组件的示意图;
图6是本申请另一实施例提供的车窗玻璃的天线组件的示意图;
图7是本申请另一实施例提供的车窗玻璃的天线组件的示意图;
图8是本申请实施例提供的车窗玻璃的局部截面示意图;
图9是本申请实施例提供的车辆的示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请实施例的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”“距离”、“间距”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是暗示或指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
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