[实用新型]一种车辆域控制系统和车辆有效

专利信息
申请号: 201922078310.6 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN211731285U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 丁聪敏;徐善鹏;杨慧凯 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 范坤坤
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 控制系统
【权利要求书】:

1.一种车辆域控制系统,其特征在于,包括:

射频控制模块和车身控制模块,其中,所述射频控制模块与所述车身控制模块建立通信连接;

所述射频控制模块,用于接收控制车辆的射频信号,并将所述射频信号发送到车身控制模块;

所述车身控制模块,用于接收所述射频控制模块发送的所述射频信号、车辆开关控制信号和车辆总线信号,并根据所述射频信号、所述车辆开关控制信号和所述车辆总线信号生成控制信号以进行车辆域控制。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车身控制模块包括信号采集单元、中央控制单元和负载驱动单元;

信号采集单元及负载驱动单元分别通过车载总线连接到所述中央控制单元。

3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述信号采集单元,用于将采集到的车辆数字开关信号和车辆模拟开关信号发送到所述中央控制单元。

4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述负载驱动单元,通过车载总线与所述中央控制单元连接,集成车辆内各负载的驱动芯片;

所述负载驱动单元至少包括低频天线驱动芯片、启动指示灯驱动芯片、启动继电器驱动芯片、车辆外部灯具驱动芯片、车辆内部灯具驱动芯片、电机驱动芯片、外部继电器驱动芯片和前风窗雨刮加热驱动芯片中一种。

5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述中央控制单元,用于获取所述射频控制模块的所述射频信号,以及,所述信号采集单元的车辆数字开关信号和车辆模拟开关信号;

所述中央控制单元,还用于根据所述射频信号、所述车辆数字开关信号和所述车辆模拟开关信号对所述负载驱动单元进行控制。

6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述射频控制模块包括射频控制单元、射频接收芯片和总线通信单元;

所述射频接收芯片,用于接收控制车辆的射频信号,并将所述射频信号发送到射频控制单元;

所述射频控制单元,用于将所述射频信号进行转换,并将转换后的射频信号发送到所述总线通信单元;

所述总线通信单元,用于将所述射频信号发送到所述车身控制模块。

7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述射频控制模块设置于车辆内靠近三角窗的C柱。

8.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述射频控制模块包括电源控制单元,用于为所述射频控制单元和射频接收芯片提供稳定电压。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括:如权利要求1-8任一所述的车辆域控制系统。

10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括:

与所述车辆域控制系统连接的负载;

所述负载用于执行车辆的功能,所述负载包括以下至少一种:车门开关、常闭制动开关、洗涤液位开关、发动机罩状态开关、喇叭开关、危险警报开关、车辆灯具、档位开关、离合器开关、启动开关、车辆天线、雨刮加热和电子锁供电。

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