[实用新型]一种防碰撞的汽车踏板

说明书

本实用新型公开了一种防碰撞的汽车踏板，涉及脚踏板技术领域，包括顶板，所述顶板的顶部嵌入有防滑板，所述防滑板的顶部开设有漏水孔，所述顶板的顶部两侧均螺纹连接有固定螺栓，所述顶板的后侧一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的上表面中部开设有锂电池槽，所述顶板的后侧另一端固定连接有第二固定块，所述顶板的两侧均固定连接有纵向防护板。本实用新型防碰撞的汽车踏板，能够对距离车侧脚踏板较近的障碍物进行感应，避免了障碍物与车侧脚踏之间的碰撞，达到了防碰撞的效果，能够提高车侧脚踏板的坚固程度，能够对车侧脚踏板进行碰撞防护，能够达到减少冲击力的效果，达到了保护车侧脚踏板的效果。

技术领域

本实用新型涉及脚踏板技术领域，具体为一种防碰撞的汽车踏板。

背景技术

车侧脚踏板，常见于SUV、MPV车型，有固定踏板和电动踏板两种，汽车侧脚踏板一般安装在车辆的两侧边，汽车侧脚踏板主要是为了方便用户上下车用的工具。

目前市场上的车侧脚踏板款式众多，较常见的主体材料多为不锈钢和铝合金，其功能基本相同，而一般汽车在通过两侧有障碍物且较为狭窄的道路时，会由于车身距离的误判，导致车侧脚踏板易与障碍物发生碰撞，造成不必要的损失，且车辆在被碰撞时，无缓冲装置，易导致车侧脚踏板损坏，严重时会使车身受损。

因此，发明一种防碰撞的汽车踏板来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞的汽车踏板，以解决上述背景技术中提出现有的防碰撞的汽车踏板易与障碍物发生碰撞和车侧脚踏板碰撞时易损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防碰撞的汽车踏板，包括顶板，所述顶板的顶部嵌入有防滑板，所述防滑板的顶部开设有漏水孔，所述顶板的顶部两侧均螺纹连接有固定螺栓，所述顶板的后侧一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的上表面中部开设有锂电池槽，所述顶板的后侧另一端固定连接有第二固定块，所述顶板的两侧均固定连接有纵向防护板，所述纵向防护板的一侧活动连接有横向防护板，所述顶板的底部设有底板，所述横向防护板的一侧固定连接有橡胶条，所述横向防护板的一侧靠近橡胶条的一侧固定安装有感应座，所述感应座的一侧中部固定安装有红外探头，所述顶板的内部固定连接有加强筋，所述顶板的内部两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部开设有螺纹孔，所述纵向防护板的内部固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有第一弹簧，所述横向防护板的内部固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有第二弹簧。

可选的，所述防滑板的数量有三个，每相邻两个所述防滑板之间的距离相等，所述漏水孔有多个，多个所述漏水孔等距离排列在防滑板的上表面。

可选的，所述橡胶条的数量有两个，两个所述橡胶条呈对称排列，所述感应座的数量有三个，每相邻两个所述感应座之间的距离相等，所述红外探头的感应距离为10cm，所述红外探头与车内蜂鸣器相适配。

可选的，所述连接板的数量有六个，六个所述连接板呈对称排列，所述顶板的前侧开设有凹槽，所述第二弹簧与凹槽相适配。

可选的，所述横向防护板的一端与纵向防护板的内壁滑动连接，所述横向防护板的一侧与第一弹簧固定连接。

可选的，所述固定板的顶部与顶板的内顶壁固定连接，所述固定板的底部与底板的内底壁固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有红外探头，能够对距离车侧脚踏板较近的障碍物进行感应，当探测到障碍物时，可对驾驶员发出警报，提醒驾驶员车侧脚踏板距离障碍物较近，从而改变行车轨迹，避免了障碍物与车侧脚踏之间的碰撞，达到了防碰撞的效果，解决了易与障碍物发生碰撞的问题。