[实用新型]后桥装配台车

说明书

本实用新型公开一种后桥装配台车。本实用新型提供的一种后桥装配台车，包括：后桥装配台车车体、升降平台、第一升降臂、第二升降臂、液压油缸、上转动连接件以及下转动连接件，在需要升降平台上升时，通过液压油缸的活塞杆的伸出，通过上转动连接件以及下转动连接件分别带动第一升降臂、第二升降臂的两端相远离，并在后桥装配台车车体和升降平台中水平滑动，带动升降平台上升，只需设置一个液压油缸，即可实现对升降平台的平稳升降，结构简单，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及汽车组装技术领域，具体涉及一种后桥装配台车。

背景技术

车桥通过悬架与车架相连接，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载质量，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。

目前，在客车生产中，后桥装配需要用到后桥装配台车，现有的后桥装配台车升降装置采用四个在油缸在升降平台四角分别进行抬升，难以保证升降平台上升和下降的平稳性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后桥装配台车，以解决现有的后桥装配台车升降装置采用四个在油缸在升降平台四角分别进行抬升，难以保证升降平台上升和下降的平稳性的问题。

本实用新型提供一种后桥装配台车，包括：后桥装配台车车体、升降平台、第一升降臂、第二升降臂、液压油缸、上转动连接件以及下转动连接件；

两个所述第一升降臂分别位于两个所述第二升降臂的内侧，相邻的所述第一升降臂与所述第二升降臂的中部铰接，所述第一升降臂的顶端与所述升降平台的底部铰接且所述第一升降臂的顶端与所述升降平台在水平方向上滑动连接，所述第一升降臂的底端与所述后桥装配台车车体铰接；所述第二升降臂的顶端与所述升降平台铰接，所述第二升降臂的底端与所述后桥装配台车车体铰接且所述第二升降臂的底端与所述后桥装配台车车体在水平方向上滑动连接；

所述液压油缸设置于所述后桥装配台车车体和所述升降平台之间，所述液压油缸的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的一端与所述上转动连接件的一端转动连接，所述上转动连接件的另一端与所述第一升降臂的上部转动连接，所述液压油缸的底端与所述下转动连接件的一端转动连接，所述下转动连接件的另一端与所述第二升降臂的下部转动连接。

可选的，所述液压油缸的活塞杆缩回后，升降平台上表面离所述后桥装配台车车体底部的高度小于700mm。

可选的，所述液压油缸的活塞杆伸出状态下，所述升降平台上表面的举升行程不小于800mm。

可选的，所述升降平台上表面采用聚氨酯铺面。

可选的，所述液压油缸与两个所述第一升降臂之间的间距相等。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种后桥装配台车，两个第一升降臂分别位于两个第二升降臂的内侧，相邻的第一升降臂与第二升降臂的中部铰接，第一升降臂的顶端与升降平台的底部铰接且第一升降臂的顶端与升降平台在水平方向上滑动连接，第一升降臂的底端与后桥装配台车车体铰接；第二升降臂的顶端与升降平台铰接，第二升降臂的底端与后桥装配台车车体铰接且第二升降臂的底端与后桥装配台车车体在水平方向上滑动连接，液压油缸设置于后桥装配台车车体和升降平台之间，液压油缸的一端设置有活塞杆，活塞杆的一端与上转动连接件的一端转动连接，上转动连接件的另一端与第一升降臂的上部转动连接，液压油缸的底端与下转动连接件的一端转动连接，下转动连接件的另一端与第二升降臂的下部转动连接，只需设置一个液压油缸，即可实现对升降平台的平稳升降，结构简单，成本较低。