[实用新型]一种铁路交通运输管理电子信息保护装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路交通运输管理电子信息保护装置，包括箱体、防磁板、风扇和磁传感器，所述箱体两侧设有第一散热孔，箱体底部设有第二散热孔，第二散热孔内侧安装有风扇，散热孔外侧安装有过滤网。箱体内侧安装有第一防磁板，箱体外侧右端安装有电机，电机前端转轴连接第一螺纹杆，第一螺纹杆右端安装有第一带轮。第一带轮通过皮带连接第二带轮，第二带轮安装在第二螺纹杆外侧，第一带轮左端设有第二防磁板，第二防磁板左侧设有第三防磁板；箱体右侧上端安装有磁传感器。本实用新型结构合理，操作简单，能够根据磁场的强度调节防磁板的位置，减小磁性对电子信息装置的危害，还能对电子信息装置进行有效散热。

技术领域

本实用新型涉及交通运输技术领域，具体是一种铁路交通运输管理电子信息保护装置。

背景技术

随着电子信息技术的发展，电子信息系统广泛运用于各行各业，人们对于电子信息系统的依赖程度也越来越高，因此对于电子信息系统安全性的尤为重视，但对于电子信息系统设备而言，磁性对其的危害很大，很容易导致电子信息系统设备损坏和数据丢失，而目前的电子信息系统设备的防磁性很弱。为了更好地保护的电子系统，一般采用防磁保护箱进行保护，目前市场上的电子信息保护箱，难以根据磁场的强度进行调节，在强磁场的作用下，导致电子信息系统消磁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路交通运输管理电子信息保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路交通运输管理电子信息保护装置，包括箱体、防磁板、风扇和磁传感器，箱体底端安装有支柱，支柱底端安装有底座，箱体两侧设有第一散热孔，箱体底部设有第二散热孔，第二散热孔内侧安装有风扇，散热孔外侧安装有过滤网。

所述箱体内侧安装有第一防磁板，箱体外侧右端安装有电机，电机前端转轴连接第一螺纹杆，第一螺纹杆右端安装有第一带轮。第一带轮上安装有皮带，皮带连接第二带轮，第二带轮安装在第二螺纹杆外侧，第二螺纹杆两端安装有滚动轴承；第一带轮左端设有第二防磁板，第二防磁板左侧设有第三防磁板；箱体右侧上端安装有磁传感器，磁传感器外侧设有保护壳。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一散热孔设有两个，安装在箱体左右两侧，第一散热孔和第二散热孔上都安装有过滤网。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一防磁板设有六块，安装在箱体内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二防磁板和第三防磁板大小相同，第二防磁板和第三防磁板上下两端均连接第一螺纹杆和第二螺纹杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二防磁板和第三防磁板上下两端都设有螺纹孔，第二防磁板和第三防磁板的螺纹孔旋向相反。

作为本实用新型进一步的方案：所述滚动轴承设有三个，安装在第一螺纹杆左端和第二螺纹杆左右两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种铁路交通运输管理电子信息保护装置中箱体左右两侧和底部都设有散热孔，箱体底部的第二散热孔内安装有风扇，可以有效地对箱体内部进行散热；散热孔上安装有过滤网，避免灰尘进入箱体内部，影响电子信息装置的工作效率；第一防磁板、第二防磁板和第三防磁板可以有效的减少磁性对电子信息装置的危害；第二防磁板和第三防磁板通过电机转动，可以进行左右移动，便于调节防磁板位置来应对不同强度的磁场。本实用新型结构合理，操作简单，能够根据磁场的强度调节防磁板的位置，减小磁性对电子信息装置的危害，还能对电子信息装置进行有效散热。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中侧面的结构示意图。

图3为本实用新型中第一螺纹杆和第二防磁板的结构示意图。