[实用新型]一种发动机机油排放装置

说明书

本实用新型提出了一种发动机机油排放装置，其包括阀体和管接头，所述管接头的一端与阀体的一端固定连接，所述管接头的另一端设置有与发动机油箱底部的排油口相连接的外螺纹，所述阀体内设置有排油通道，阀体外侧设置有与排油通道相连通的出油管道，所述排油通道内设置有用于使排油通道内的油进入出油管道的控油组件。通过在阀体内设置排油管道，以及在排油管道中设置控油组件，在不进行放油时，利用控油组件可以对排油管道进行封堵，在需要进行机油排放时，利用控油组件可以将排油管道中的油通过出油管道排出，由此实现了机油排放的可控性。

技术领域

本实用发动机润滑技术领域，尤其涉及一种发动机机油排放装置。

背景技术

在汽车或机械保养维修时，常常要将润滑油从机箱底壳排出，排出口平时都是用密封螺栓密封，排放必须要将螺栓取下来，把机油直接排入集油槽。

然而利用这种方式排油，存在如下弊端，一、机油孔由操作人员把密封螺栓拧出时，由于油道与密封螺栓同轴，存在较大的安全隐患。当螺栓拧出的一瞬间，机油倾泻而出，会毫无规律向下向四周溅射，污染工作环境和工件，不利于机油回收。二、收集废旧机油必须把集油槽放到排油口下方，对于一些底盘较低的车型，集油槽无法放置在狭小的空间内，导致操作不够方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种发动机机油排放装置，具有实现发动机机油排放的可控性，提高操作安全性的优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种发动机机油排放装置，其包括阀体和管接头，所述管接头的一端与阀体的一端固定连接，所述管接头的另一端设置有与发动机油箱底部的排油口相连接的外螺纹，所述阀体内设置有排油通道，阀体外侧设置有与排油通道相连通的出油管道，所述排油通道内设置有用于使排油通道内的油进入出油管道的控油组件。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述管接头呈“L”型设置，管接头的竖直段外周面设置有与发动机油箱底部的排油口相连接的外螺纹，管接头的水平段与阀体连接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述排油通道水平贯通所述阀体，所述排油通道包括顺次连接的第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述第一空腔设置在靠近管接头一侧的阀体内，所述第三空腔的直径小于第一空腔的直径，第二空腔呈喇叭形，所述第三空腔与出油管道相连通，所述控油组件包括控油杆、封堵件及弹簧，所述封堵件及弹簧设置在第一空腔内，封堵件在弹簧的弹力作用下与第二空腔侧壁相抵持，控油杆包括第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆至少一部分螺纹连接于第三空腔的一端，所述第二调节杆的一端与第一调节杆的端部固定连接，第二调节杆的另一端延伸至第三空腔的另一端，第二调节杆的直径小于第一调节杆的直径。

进一步，优选的，所述封堵件为金属球，金属球的直径介于第一空腔直径和第三空腔直径之间。

进一步，优选的，所述控油杆还包括第三调节杆，所述第三调节杆与第二调节杆的另一端固定连接，第三调节杆与第三空腔之间密封配合。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述出油管道底部螺纹连接有密封盖。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括集油组件，所述集油组件包括集油管及集油容器，所述集油管的一端与集油容器连通，所述集油管的另一端设有与出油管道的出口端进行螺纹连接的连接套。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述集油组件还包括与集油容器相连接的抽吸装置。

进一步，优选的，所述抽吸装置为抽真空气筒或电动真空泵。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：