[实用新型]一种柴油发电机组大修调试控制器

说明书

本实用新型公开了一种柴油发电机组大修调试控制器，其特征在于，包括：壳体、控制面板、调速板、转速调速按钮、电源开关、盘车点火转换开关和启动按钮；所述壳体表面设置控制面板和调速板；控制面板上设有电源总开关、点火盘车按钮、启动按钮、电源指示灯、点火指示灯和低油压报警灯；调速板上设有转速调速按钮；转速调速按钮用于发电机组转速调整，控制发电机转速；转速传感器、PT泵执行器、24V电源、PT泵电池阀、机油压力传感器和马达继电器分别与调速板电路连接。本实用新型的优点是：故障率降低为0％，发电机大修时间延长，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机调试技术领域，特别涉及一种柴油发电机组大修调试控制器。

背景技术

目前，由于每台机组为全电脑PLC控制运行模式，启动后转速为全速运行，在高速运行工况下容易对大修后的机组造成配件磨损，甚至导致配件损坏，造成二次维修，影响生产、生活的正常运行。为了避免发电机组配件磨损甚至损坏的情况出现，自制了发电机大修调试控制器。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺陷，提供了一种柴油发电机组大修调试控制器，解决了现有技术中存在的缺陷。

为了实现以上实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种柴油发电机组大修调试控制器，包括：壳体、控制面板、调速板、转速调速按钮、电源开关、盘车点火转换开关和启动按钮。

所述壳体表面设置控制面板和调速板；

控制面板上设有电源总开关、点火盘车按钮、启动按钮、电源指示灯、点火指示灯和低油压报警灯；

调速板上设有转速调速按钮；

转速调速按钮用于发电机组转速调整，控制发电机转速。

调速板分别与转速传感器、PT泵执行器、24V电源、PT泵电池阀、机油压力传感器和马达继电器电路连接；

24V电源还连接机油压力传感器和马达继电器。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

使发电机组大修后的初次启动时机油充分润滑各部件，故障率降低为0％，经过对大修发电机低速磨合调试，发电机大修时间由原来的运行1万小时时间可推迟到运行15000小时，取得了可观的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型实施例调试控制器壳体结构示意图；

图2是本实用新型实施例调试控制器内部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下根据附图并列举实施例，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，一种柴油发电机组大修调试控制器，包括：壳体、控制面板1、调速板2、转速调速按钮3、电源开关4、盘车点火转换开关5、启动按钮6。

所述壳体表面设置控制面板1和调速板2；

控制面板1上设有电源总开关4、点火盘车按钮5、启动按钮6、电源指示灯7、点火指示灯8和低油压报警灯9；

调速板2上设有转速调速按钮3；

转速调速按钮3用于发电机组转速调整，控制发电机转速。

调速板2分别与转速传感器10、PT泵执行器11、24V电源12、PT泵电池阀13、机油压力传感器14和马达继电器15电路连接；

24V电源12还连接机油压力传感器14和马达继电器15。