[实用新型]渗碳行星齿轮垫片

说明书

本实用新型公开了一种渗碳行星齿轮垫片，其外形呈椎管形的本体，该本体经渗碳处理，该本体的侧壁断面为圆弧状，该本体较小的端口边缘向内弯折形成环形的包边槽，在所述包边槽的底部设有与其相通的容置槽，在所述容置槽内填装有润滑脂，在所述本体的内壁设有倒“V”形的润滑道，该润滑道与容置槽相通，在所述本体的外壁上设有摩擦凹槽。这样便实现了强度高以及结构可靠的技术效果，从而使行星齿轮在工作中更加稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车差速器中的配件，具体涉及一种渗碳行星齿轮垫片。

背景技术

差速器的结构包括差速器壳体、行星齿轮、两个行星齿轮垫片、十字轴以及左、右半轴齿轮，两个行星齿轮和左、右半轴齿轮分别调节在十字轴山并相互啮合传动，行星齿轮的背面为圆锥台形状，而普通的垫片为圆环形，设置在行星齿轮和差速器壳体内壁之间后，导致行星齿轮和垫片之间存在较大的摩擦力，导致行星齿轮垫片随行星齿轮转动，使其与差速器壳体内壁之间发生磨损，磨损后就会影响行星齿轮的正常工作位置，导致行星齿轮与左右半轴齿轮的啮合咬合不够紧密，极大影响力的传动效率，进而影响汽车的行驶状态。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种强度高以及结构可靠的渗碳行星齿轮垫片，从而使行星齿轮在工作中更加稳定可靠。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种渗碳行星齿轮垫片，其外形呈椎管形的本体，该本体经渗碳处理，该本体的侧壁断面为圆弧状，该本体较小的端口边缘向内弯折形成环形的包边槽，在所述包边槽的底部设有与其相通的容置槽，在所述容置槽内填装有润滑脂，在所述本体的内壁设有倒“V”形的润滑道，该润滑道与容置槽相通，在所述本体的外壁上设有摩擦凹槽。

所述的摩擦凹槽包括呈条形状的第一摩擦槽和呈五角星状的第二摩擦槽，该第一摩擦槽设置在所述本体较大端口位置并圆周均布，所述第二摩擦槽设置在所述第一摩擦槽的间隔位置。

本实用新型的这种结构，可贴合在行星齿轮的一侧端面上，其包边槽可延伸至行星齿轮的内孔端部位置，可使得行星齿轮一端定位，同时容置槽内的润滑脂可随行星齿轮的转动带出至润滑道上，使得本体内壁和行星齿轮之间更加具有润滑性，减少摩擦，而外壁上的摩擦凹槽与差速器壳体增加摩擦力，这样就使得在工作本体不会随着行星齿轮转动，且减少了摩擦力，且本体渗碳后强度更高，耐磨性更好，可有效提高使用的寿命，这样便实现了强度高以及结构可靠的技术效果，从而使行星齿轮在工作中更加稳定可靠。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖切图；

图3为图2中A的放大图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。

如图1—图3所示，本实施例公开了一种渗碳行星齿轮垫片，其外形呈椎管形的本体1，该本体1经渗碳处理，该本体1的侧壁断面为圆弧状，该本体1较小的端口边缘向内弯折形成环形的包边槽2，在包边槽2的底部设有与其相通的容置槽3，在容置槽3内填装有润滑脂，在本体1的内壁设有倒“V”形的润滑道4，润滑道4的尖部接近本体1的端部边缘，该润滑道4与容置槽3相通，在本体1的外壁上设有摩擦凹槽5。

摩擦凹槽5包括呈条形状的第一摩擦槽51和呈五角星状的第二摩擦槽52，五角星状的第二摩擦槽具有多个纵横的边，可提高摩擦力，同时该第一摩擦槽51设置在本体1较大端口位置并圆周均布，第二摩擦槽52设置在第一摩擦槽51的间隔位置。第一摩擦槽51和第二摩擦槽52的设置主要尽可能的增加接触面积，同时摩擦凹槽5可与差速器本体1内壁上的不规则的部位实现凹凸配合，进一步提高本体1与差速器本体1内壁之间的摩擦力从而提高结构配合结构的可靠性。

采用技术方案，可贴合在行星齿轮的一侧端面上，其包边槽2可延伸至行星齿轮的内孔端部位置，可使得行星齿轮一端定位，同时容置槽3内的润滑脂可随行星齿轮的转动带出至润滑道4上，使得本体1内壁和行星齿轮之间更加具有润滑性，减少摩擦，而外壁上的摩擦凹槽5与差速器壳体增加摩擦力，这样就使得在工作本体1不会随着行星齿轮转动，且减少了摩擦力，且本体1渗碳后强度更高，耐磨性更好，可有效提高垫片使用的寿命，这样便实现了强度高以及结构可靠的技术效果，从而使行星齿轮在工作中更加稳定可靠。