[实用新型]一种电动车车架生产用固定工装台

说明书

本实用新型公开了一种电动车车架生产用固定工装台，包括底座，所述底座顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有液压缸，且液压缸的活塞一端设置有固定座，所述固定座的一侧外壁通过轴承转动连接有转动杆，且转动杆的一端外壁设置有固定台，所述固定台的顶部外壁开有多个固定孔，所述固定孔的内壁滑动连接有卡杆，且卡杆的形状为J型，所述卡杆的外壁设置有海绵垫，所述卡杆的外壁螺纹连接有螺帽。本实用新型可以对不同型号的车架进行固定，使用更具灵活性，且可以将固定台翻转，然后将限位杆插入固定座以及固定台中，有利于工作人员进行全面装配，操作更加方便，并且使得工装台在进行装配工作时不会发生晃动，使用效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及电动车生产技术领域，尤其涉及一种电动车车架生产用固定工装台。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

目前，在电动车的生产过程中，需要将各种配件安装在电动车车架上，但是电动车车架通常放置在地上，在安装配件的过程中，车架很容易发生晃动，对配件的安装造成极大影响，进而影响工作效率，因此，亟需设计一种电动车车架生产用固定工装台来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车车架生产用固定工装台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车车架生产用固定工装台，包括底座，所述底座顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有液压缸，且液压缸的活塞一端设置有固定座，所述固定座的一侧外壁通过轴承转动连接有转动杆，且转动杆的一端外壁设置有固定台，所述固定台的顶部外壁开有多个固定孔，所述固定孔的内壁滑动连接有卡杆，且卡杆的形状为J型，所述卡杆的外壁设置有海绵垫，所述卡杆的外壁螺纹连接有螺帽，且螺帽的底部外壁焊接有握把。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的一侧外壁设置有插孔，且插孔的内壁插接有限位杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定台的两侧外壁均设置有插槽，且插槽的内壁和限位杆的外壁滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座底部外壁的四个拐角处均设置有支撑腿，且支撑腿的底部外壁通过螺栓连接有万向轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压缸通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座顶部外壁的四个拐角处均开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆的顶部外壁焊接有调节轮，且螺纹杆的底部外壁焊接有抵板。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的固定孔、卡杆、螺帽、海绵垫和握把，卡杆可以放置在任意固定孔中，并将车架的底部勾住，然后握住握把，带动螺帽在卡杆上转动，便可以将卡杆锁紧，进而限定车架的位置，防止其在装配过程中发生晃动，使用效果更佳，且该固定工装台可以对不同型号的车架进行固定，使用更具灵活性；

2.通过设置的液压缸、限位杆和转动杆，当车架固定在固定台上后，可以驱动液压缸工作，将固定座升起，由于固定座和固定台之间通过转动杆转动连接，可以将固定台翻转，然后将限位杆插入固定座以及固定台中，使得车架朝下，有利于工作人员进行全面装配，操作更加方便；

3.通过设置的螺纹杆、调节轮和抵板，当装置移动到合适位置时，可以转动调节轮带动螺纹杆转动，螺纹杆底部外壁的抵板可以代替万向轮与地面接触，将装置撑起，使得工装台在进行装配工作时不会发生晃动，使用效果更佳。

附图说明