[实用新型]一种灰斗车减速器

说明书

本实用新型公开了一种灰斗车减速器，包括：第一连接板，所述第一连接板一边固定连接在车架前端；第二连接板，所述第二连接板一边固定连接在车架前端，所述第二连接板与第一连接板平行并且具有大于前轮厚度的间距；车把转轴，所述车把转轴固定连接在第一连接板与第二连接板之间的上部；车轮转轴，所述车轮转轴固定连接在第一连接板与第二连接板之间的下部，所述前轮通过前轮转轴转动连接在车架上；车把，所述车把通过车把转轴转动连接在前车架上，所述车把与前轮连接件连接端的下部固定连接摩擦块，所述摩擦块位于前轮前部，所述摩擦块靠近前轮的一面为与前轮相匹配的弧面。以解决现有技术结构复杂、成本较高和容易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种灰斗车减速器。

背景技术

现有的灰斗车减速器采用类似单车的V刹或碟刹，结构复杂，成本较高，灰斗车常使用在在工况恶劣的环境下，这种减速器结构容易损坏。

发明内容

为了解决以上现有技术的缺点和不足之处，本实用新型的首要目的是提供一种灰斗车减速器。

本实用新型的技术方案是：一种灰斗车减速器，包括：

第一连接板，所述第一连接板一边固定连接在车架前端，所述第一连接板与车架前壁垂直；

第二连接板，所述第二连接板一边固定连接在车架前端，所述第二连接板与车架前壁垂直，所述第二连接板与第一连接板平行并且具有大于前轮厚度的间距；

车把转轴，所述车把转轴固定连接在第一连接板与第二连接板之间的上部；

前轮转轴，所述前轮转轴固定连接在第一连接板与第二连接板之间的下部，所述前轮通过前轮转轴转动连接在车架上；

车把，所述车把通过车把转轴转动连接在前车架上，所述车把与前轮连接件连接端的下部固定连接摩擦块，所述摩擦块位于前轮前部，所述摩擦块靠近前轮的一面为与前轮相匹配的弧面。

所述弧面设有橡胶层。

还包括：

挡块，所述挡块固定连接在第一连接板与第二连接板之间的靠近车架的上部；

所述车把还包括：

限位件，所述限位件设置在车把与车把转轴连接端的上部，所述限位件到车把转轴的距离大于挡块到车把转轴的距离。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，

1）本实用新型通过车把上的摩擦块与前轮摩擦达到减速效果，结构简单，成本低廉；

2）本实用新型通过下压车把控制车速，由于车把随时在人手中，掌控更加简单；

3）本实用新型通过摩擦块与前轮接触面为弧面使摩擦块与前轮的接触面积尽量的大，达到增加摩擦块与前轮摩擦力的效果。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的立体视图；

图2为本实用新型的实施例的车架和前轮连接件的立体视图；

图3为本实用新型的车把的立体视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍：