[实用新型]一种舷外机用的油封有效
申请号: | 201922081685.8 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211624190U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 杨慧明;张巍;朱道庆 | 申请(专利权)人: | 浙江派尼尔科技股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/3232 | 分类号: | F16J15/3232;F16J15/3252 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 321399 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舷外机用 | ||
本实用新型公开了一种舷外机用的油封,包括金属外包骨架、固定在金属外包骨架内侧面的橡胶密封体和用于维持压紧力的弹簧所述橡胶密封体内侧面的上下两端分别为主唇和副唇,所述弹簧安装在橡胶密封体的内侧,且弹簧环绕在主唇的外围;所述橡胶密封体为圆形结构;所述弹簧的材料为304、316或316L中的任意一种;所述金属外包骨架的材料为304、316或316L中的任意一种。该舷外机用的油封,相比与市面上的橡胶内包骨架油封,该油封强度好,硬度大,更加方便装配,能够完全避免装配过程中油封产生切边的情况,从而能够避免后续机器在运行过程中发生泄漏。
技术领域
本实用新型涉及油封结构技术领域,具体为一种舷外机用的油封。
背景技术
舷外机作为一种推进用的发动机,其内部结构复杂且零件总类繁多,内部用到的油封也非常的多,常见的有安装于缸体部位,减速箱部位及轴承座部位。
由于舷外机油封均采用的是橡胶油封,外部为橡胶密封体,内部为ST12骨架,在装配过程中常常由于橡胶硬度不够或者工人操作不当而引起切边,导致后续机器在运行过程中发生泄漏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种舷外机用的油封,相比与市面上的橡胶内包骨架油封,该油封强度好,硬度大,更加方便装配,能够完全避免装配过程中油封产生切边的情况,从而能够避免后续机器在运行过程中发生泄漏,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种舷外机用的油封,包括金属外包骨架、固定在金属外包骨架内侧面的橡胶密封体和用于维持压紧力的弹簧所述橡胶密封体内侧面的上下两端分别为主唇和副唇,所述弹簧安装在橡胶密封体的内侧,且弹簧环绕在主唇的外围。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述橡胶密封体为圆形结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹簧的材料为304、316或316L中的任意一种。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述金属外包骨架的材料为304、316或316L中的任意一种。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型示例的舷外机用的油封,金属外包骨架相比与市面上的橡胶内包骨架油封,强度好,硬度大,更加方便装配,能够完全避免装配过程中油封产生切边的情况。
2、本实用新型示例的舷外机用的油封,材料的防腐性能非常好,保证了舷外机长期在海水中的耐腐蚀性能达到最优的状态。
3、本实用新型示例的舷外机用的油封,相比与市面上的橡胶内包骨架油封,该油封强度好,硬度大,更加方便装配,能够完全避免装配过程中油封产生切边的情况,从而能够避免后续机器在运行过程中发生泄漏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1金属外包骨架、2橡胶密封体、3弹簧、4主唇、5副唇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种舷外机用的油封,包括金属外包骨架1、固定在金属外包骨架1内侧面的橡胶密封体2和用于维持压紧力的弹簧3,橡胶密封体2内侧面的上下两端分别为主唇4和副唇5,弹簧3安装在橡胶密封体2的内侧,且弹簧3环绕在主唇4的外围。
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