[实用新型]一种交通运输车辆随车吊装设备有效
申请号: | 201922081796.9 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211444803U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 杨会明 | 申请(专利权)人: | 上海一阶智能科技有限公司 |
主分类号: | B66C23/44 | 分类号: | B66C23/44;B66C23/693;B66C23/62 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李昌霖 |
地址: | 202150 上海市崇明区长兴镇潘园公*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通运输 车辆 吊装 设备 | ||
1.一种交通运输车辆随车吊装设备,包括:固定座(1)、旋转底座(2)、支座(3)、液压伸缩装置(4)、伸缩吊臂(5)、吊钩(6)、步进电机(7)、第一斜齿轮(8)、第二斜齿轮(9)、丝杠(10)、滑块(11)、移动板(12)、货斗(13);其特征在于:所述旋转底座(2)设置在固定座(1)的顶部,且旋转底座(2)与固定座(1)通过轴承相连接,所述支座(3)设置在旋转底座(2)的顶部,且支座(3)与旋转底座(2)通过螺栓固定方式相连接;所述液压伸缩装置(4)设置在旋转底座(2)的顶部,且液压伸缩装置(4)与旋转底座(2)通过铰接;所述伸缩吊臂(5)设置在支座(3)的上部,且伸缩吊臂(5)与支座(3)铰接;所述吊钩(6)设置在伸缩吊臂(5)右端的下部,且吊钩(6)与伸缩吊臂(5)通过钢丝绳穿接;所述步进电机(7)设置在固定座(1)顶部的右侧,且步进电机(7)与固定座(1)通过螺栓固定方式相连接;所述第一斜齿轮(8)设置在丝杠(10)外壁的左侧;所述第二斜齿轮(9)设置在步进电机(7)的底端;所述丝杠(10)设置在固定座(1)的右侧,且丝杠(10)与固定座(1)通过轴承相连接;所述滑块(11)设置在丝杠(10)的外壁上,且滑块(11)与丝杠(10)通过螺纹拧接;所述移动板(12)设置在滑块(11)的顶部,且移动板(12)与滑块(11)通过螺栓固定方式相连接;所述货斗(13)设置在丝杠(10)的右端,且货斗(13)与丝杠(10)通过轴承相连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通运输车辆随车吊装设备,其特征在于:所述固定座(1)为右侧下部设有矩形缺口的矩形块状结构,且固定座(1)的右侧下部设有用于连接丝杠(10)的轴承,并且固定座(1)的右部设有方便步进电机(7)轴转动的贯穿孔。
3.根据权利要求1所述的一种交通运输车辆随车吊装设备,其特征在于:所述液压伸缩装置(4)的顶端通过铰接设置在伸缩吊臂(5)下侧的左部。
4.根据权利要求1所述的一种交通运输车辆随车吊装设备,其特征在于:所述第一斜齿轮(8)与第二斜齿轮(9)通过啮合方式相连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通运输车辆随车吊装设备,其特征在于:所述移动板(12)的底侧呈前后对称的方式阵列有至少六个滑轮。
6.根据权利要求1所述的一种交通运输车辆随车吊装设备,其特征在于:所述货斗(13)左侧的底部设有用于安装丝杠(10)的矩形槽,且货斗(13)的矩形槽左端设有用于连接丝杠(10)的轴承,并且货斗(13)的顶面设有用于滑动连接滑块(11)的长条状滑轨。
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B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的