[实用新型]一种车辆减速带

说明书

本实用新型公开了一种车辆减速带，其结构包括主体、顶盖、凹槽、螺栓槽、螺孔，主体的顶端设有顶盖，顶盖与主体活动卡合，凹槽为长方体状，凹槽设于主体的两端，螺栓槽设有四个，螺栓槽设于主体的四个角，螺孔设置有四个，螺孔设于螺栓槽中；本实用新型利用主体中的连接管与顶盖中的连接管活动卡合，使得顶盖能够在主体中旋转打开与盖住，再将电线布置在线槽，即可在减速带中安装电线，使得电线不用悬挂在空中而挡住车子的行驶视线。

技术领域

本实用新型涉及市政道路领域，尤其是涉及到一种车辆减速带。

背景技术

目前的车辆减速带都是略高于路面，稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置；而建筑与建筑之间通常都连接有电线，电线挂在空中会影响车子的视线，而减速带也是横穿马路的，以往的减速带中都没有布置线控而导致电线挂于空中挡住视线；并且减速带设在道路中间，夜间车辆行驶可能由于没注意看导致车速过快的经过减速带，造成车子的猛烈震动。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车辆减速带，其结构包括主体、顶盖、凹槽、螺栓槽、反射镜，所述主体的顶端设有顶盖，所述顶盖与主体活动卡合，所述凹槽为长方体状，所述凹槽设于主体的两端，所述螺栓槽设有四个，所述螺栓槽设于主体的四个角，所述反射镜设置有四个，所述反射镜设于螺栓槽中。

作为本技术方案的进一步优化，所述主体的内部设有线槽、卡块，所述线槽设有三个，所述线槽横向排列在主体中，所述线槽为长方体状，所述卡块设有两个，所述卡块设于第三个线槽的里端。

作为本技术方案的进一步优化，所述顶盖的底端设有连接管，所述连接管为圆环状。

作为本技术方案的进一步优化，所述主体的两侧设有连接杆，所述连接杆设有两个。

作为本技术方案的进一步优化，所述连接杆与连接管活动卡合。

有益效果

本实用新型一种车辆减速带与现有技术相比具有以下优点：

1.本实用新型利用主体中的连接管与顶盖中的连接管活动卡合，使得顶盖能够在主体中旋转打开与盖住，再将电线布置在线槽，即可在减速带中安装电线，使得电线不用悬挂在空中而挡住车子的行驶视线。

2.本实用新型利用在主体的两侧安装四个螺纹槽，在螺纹槽的里端安装反光镜，夜间车子灯光照射到反光镜，光线反射让车子的驾驶员得知前方有减速带，减速经过减速带，使得车子不会造成猛烈的震动。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车辆减速带的主视结构示意图。

图2为本实用新型一种车辆减速带的顶盖打开状态结构示意图。

图3为本实用新型一种车辆减速带的A放大结构示意图。

图4为本实用新型一种车辆减速带的顶盖合闭结构示意图。

图中：主体1、顶盖2、凹槽3、螺栓槽4、反射镜5、线槽a1、卡块a2、连接管b、连接杆c。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本实用新型的优选实施方案。

实施例