[实用新型]一种双输入减速机有效
申请号: | 201922082287.8 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211288696U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 沈国芳;廖翠平;虢新新;李忠 | 申请(专利权)人: | 浙江速博机械科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/029 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 313300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输入 减速 | ||
本实用新型公开了一种双输入减速机,包括减速机壳体,所述减速机壳体上设置有注油孔,所述注油孔中设置有芯棒和弹性锥罩,所述芯棒位于注油孔中心,弹性锥罩由弹性材料制成,弹性锥罩的两端分别设置有直径一大一小的两个圆形口,直径较大的圆形口固定在注油孔的内壁上,直径较小的圆形口上设置有收紧圈,芯棒从直径较小的圆形口中穿过,弹性锥罩上直径较小的圆形口与芯棒紧密贴合。本实用新型能够实现注油孔的自动密封,操作人员即使忘记将橡胶密封塞塞入注油孔中,外界的灰尘及颗粒物也不会进入减速机壳体内,保证了双输入减速机的正常运行。
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,特别涉及一种双输入减速机。
背景技术
双输入减速机是减速机的一种。双输入减速机包括减速机壳体、两个输入轴和一个输出轴。减速机壳体上设置有注油孔,在使用时,可通过注油孔向减速机壳体内注入润滑油。现有的减速机注油孔的一端通常设置有橡胶密封塞,用于对注油孔进行密封。在加注润滑油之前,先将橡胶密封塞从注油孔中取下,然后通过注油孔向减速机壳体内加注润滑油,加注完成后,将橡胶密封塞塞入注油孔中。在实际操作过程中,润滑油加注完后,操作通常容易忘记将橡胶密封塞塞入注油孔中,导致外界灰尘或者颗粒物容易从注油孔中进入减速机壳体内,影响减速机的正常运行。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有的双输入减速机在加注润滑油完成后容易忘记将橡胶密封塞塞入注油孔中,导致外界灰尘或者颗粒物容易从注油孔中进入减速机壳体内,影响减速机的正常运行的问题,提供一种双输入减速机,能够有效解决上述问题。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:一种双输入减速机,包括减速机壳体,所述减速机壳体上设置有注油孔,所述注油孔中设置有芯棒和弹性锥罩,所述芯棒位于注油孔中心,弹性锥罩由弹性材料制成,弹性锥罩的两端分别设置有直径一大一小的两个圆形口,直径较大的圆形口固定在注油孔的内壁上,直径较小的圆形口上设置有收紧圈,芯棒从直径较小的圆形口中穿过,弹性锥罩上直径较小的圆形口与芯棒紧密贴合。
本实用新型中,弹性锥罩上直径较小的圆形口在收紧圈的作用下与芯棒的外环面紧密贴合,弹性锥罩与芯棒对注油孔进行密封。在加注润滑油时,润滑油具有一定的压力,弹性锥罩上直径较小的圆形口在润滑油压力的作用下向外撑开,这样弹性锥罩与芯棒之间形成一定的环形间隙,润滑油便可以从该环形间隙中流入减速机壳体内。当加注完成后,弹性锥罩上直径较小的圆形口在收紧圈的作用下自动收紧并与芯棒的外环面紧密贴合,实现注油孔的自动密封。通过上述结构,操作人员即使忘记将橡胶密封塞塞入注油孔中,外界的灰尘及颗粒物也不会进入减速机壳体内,保证了双输入减速机的正常运行。
作为优选,所述芯棒与注油孔内壁之间设置有连接柱。芯棒通过连接柱固定在注油孔中。
作为优选,所述弹性锥罩由橡胶制成。
作为优选,所述收紧圈为弹性胶圈。
作为优选,所述收紧圈为环形弹簧。
作为优选,所述注油孔的上端设置有防尘橡胶塞。通过在注油孔的上端设置防尘橡胶塞,起到进一步的防尘效果。
作为优选,所述减速机壳体底部设置有安装板,所述安装板上设置有螺栓孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够实现注油孔的自动密封,操作人员即使忘记将橡胶密封塞塞入注油孔中,外界的灰尘及颗粒物也不会进入减速机壳体内,保证了双输入减速机的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为图2中A部放大图。
图4为图3中B部放大图。
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