[实用新型]一种带有电动自行车电源的横梁组装结构有效
申请号: | 201922082460.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211076208U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 郭殿波 | 申请(专利权)人: | 艾踏(天津)车业有限公司 |
主分类号: | B62K19/40 | 分类号: | B62K19/40;B62J43/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 电动自行车 电源 横梁 组装 结构 | ||
本实用新型公开了一种带有电动自行车电源的横梁组装结构,属于电动自行车技术领域,解决了现有电动自行车电源组装困难,拆卸不便的问题,其技术要点是:包括中空横梁外壳、挡封组件、长形电池、扣合座和自行车架,自行车架上安装有中空横梁外壳,中空横梁外壳与自行车架之间为可拆卸连接,所述中空横梁外壳内部设为空腔,空腔内安装有长形电池,中空横梁外壳与自行车架之间为可拆卸连接,通过将扣合座设置在中空横梁外壳两端的自行车架上,采用限位销插入的限位孔的方式将两者组装,拆卸便捷,且在中空横梁外壳内安装长形电池并通过电源线引出后与用电设备连接,提高了电动自行车电源组装的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体是涉及一种带有电动自行车电源的横梁组装结构。
背景技术
自行车自问世以来就一直受到许多人的喜爱,因为骑自行车既环保也能锻炼身体。但是对于出远门来说,骑自行车就显得很费体力,因此电动自行车应运而生。电动自行车保持了自行车实用环保的特色,同时也让骑车者节省体力、骑行的路程更远。一般电动自行车都装载有电池作为驱动电源,而这种电源安装与拆卸的过程都比较麻烦。
电动自行车电源通常之间捆绑或固定在自行车的车架上,电源裸露在外,不但容易受到碰撞,而且,在防水防尘方便也存在不足,尤其是电源固定后,很难将其拆卸或再次组装,无法将电动自行车电源隐藏在自行车的车架管内。
因此,需要提供一种带有电动自行车电源的横梁组装结构,旨在解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型实施例的目的在于提供一种带有电动自行车电源的横梁组装结构,以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种带有电动自行车电源的横梁组装结构,包括中空横梁外壳、挡封组件、长形电池、扣合座和自行车架,自行车架上安装有中空横梁外壳,中空横梁外壳与自行车架之间为可拆卸连接,所述中空横梁外壳内部设为空腔,空腔内安装有长形电池;
所述长形电池两端均安装有电池盖,电池盖上设有接线端子,电池盖上接线端子分别连接前连接端子和后连接端子,前连接端子和后连接端子分别连接电源线,电源线上设有电源接口;
所述中空横梁外壳两端的挡封组件上设有限位销,自行车架上安装有扣合座,扣合座设置在中空横梁外壳两端的自行车架上,扣合座内设有用于限位销插入的限位孔。
作为本实用新型进一步的方案,所述长形电池与中空横梁外壳内壁设有橡胶垫片。
作为本实用新型进一步的方案,所述长形电池前端的电池盖上接线端子连接前连接端子,长形电池后端的电池盖上接线端子连接后连接端子,前连接端子和后连接端子均安装在中空横梁外壳两端的挡封组件上。
作为本实用新型进一步的方案,所述长形电池一端的中空横梁外壳内还设有弹簧。
作为本实用新型进一步的方案,所述弹簧固定在长形电池和后连接端子之间的中空横梁外壳内,弹簧连接接线端子和后连接端子。
作为本实用新型进一步的方案,所述限位销设置在导向滑槽内,导向滑槽内安装有扣合滑块,扣合滑块连接限位销。
作为本实用新型进一步的方案,所述限位销内侧的导向滑槽内安装有压簧。
作为本实用新型进一步的方案,所述中空横梁外壳上还开设有上盖。
综上所述,本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果:
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