[实用新型]一种具有吸能作用的汽车前杠有效
申请号: | 201922083531.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN210970952U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 凌玉席 | 申请(专利权)人: | 江苏凌锐汽车用品制造有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20;B60R19/22 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 钱锁方 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 作用 汽车 | ||
本实用新型公开了一种具有吸能作用的汽车前杠,涉及汽车技术领域,包括车身架,所述车身架的顶部固定连接有连接件,所述连接件的顶部固定连接有第一保险杠,所述第一保险杠的顶部固定连接有减压板,所述减压板的顶部固定连接有减震器,所述减震器的顶部固定连接有连接柱,所述连接柱的顶部固定连接有第二保险杠。本实用新型具有吸能作用的汽车前杠,能够实进行全方位的吸能,能够替第二保险杠减缓冲击,使吸能效果更好,能够显著提高吸能性,能够降低碰撞带给第二保险杠的冲击,从而避免了第一保险杠受损,降低了置换成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种具有吸能作用的汽车前杠。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车已经成为人类出行的代步工具,大大提高了人类的生活效率,同时,随着汽车的大量应用,车祸发生的概率也越来越高,人们对汽车碰撞的安全也越来越重视,所以基本上汽车的前后端装都装有保险杠,保险杠也成为了保护车身以及车内乘客安全的一种重要的安全装置。
面对逆行而来的车辆碰撞时,首当其冲的便是汽车前杠,目前市面上的保险杠有很多,大多数是有铁或塑料制成的单层平面结构,碰撞有易变性,防护性差,而部分带有吸能作用的保险杠,只能进行正面防护,在面临非正面碰撞时,吸能效果不明显,不能进行有效的防护,且碰撞后需要将汽车前杠进行整体置换,置换成本较高。
因此,发明一种具有吸能作用的汽车前杠来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有吸能作用的汽车前杠,以解决上述背景技术中提出现有的具有吸能作用的汽车前杠吸能效果不明显和置换成本较高的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种具有吸能作用的汽车前杠,包括车身架,所述车身架的顶部固定连接有连接件,所述连接件的顶部固定连接有第一保险杠,所述第一保险杠的顶部固定连接有减压板,所述减压板的顶部固定连接有减震器,所述减震器的顶部固定连接有连接柱,所述连接柱的顶部固定连接有第二保险杠,所述第二保险杠的底部固定连接有防撞泡沫,所述减压板的顶部两侧均固定连接有加强杆,所述第一保险杠的两侧均固定连接有橡胶垫,所述第一保险杠的内部固定安装有上吸能板,所述上吸能板的底部固定连接有下吸能板,所述下吸能板的内部固定连接有固定环,所述第一保险杠的内部两侧均固定连接有侧吸能板,所述侧吸能板的一侧固定安装有气囊,所述气囊的一侧开设有预留腔,所述第一保险杠的内顶部固定安装有前吸能板。
可选的,所述连接柱的顶端依次贯穿防撞泡沫、第二保险杠并与第二保险杠的内顶壁固定连接,所述减震器的数量有两个,两个所述减震器呈对称排列。
可选的,所述第二保险杠的数量有两个,两个所述第二保险杠呈对称排列,两个所述第二保险杠之间固定连接有加固杆,所述加固杆的数量有多个,所述第二保险杠的外侧设置有安装座,所述加强杆的顶端依次贯穿防撞泡沫、第二保险杠并与安装座相适配。
可选的,所述固定环的顶端与第一保险杠的内顶壁固定连接,所述固定环的底端与第一保险杠的内底壁固定连接,所述固定环的数量有多个。
可选的,所述橡胶垫的一侧与第二保险杠的内侧固定连接,所述气囊与预留腔相适配。
可选的,所述连接件的数量有多个,多个所述连接件等距离分布在第一保险杠的底部。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过侧吸能板、气囊、前吸能板之间的配合设置,能够实进行全方位的吸能,再通过加强杆、上吸能板、下吸能板之间的配合设置,能够替第二保险杠减缓冲击,使吸能效果更好,能够显著提高吸能性,解决了吸能效果不明显的问题。
2、本实用新型通过减震器、连接柱之间配合设置,能够使第二保险杠损坏后,降低对第一保险杠的冲击力,通过设有橡胶垫,能够降低碰撞带给第二保险杠的冲击,从而避免了第一保险杠受损,降低了置换成本,解决了置换成本较高的问题。
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