[实用新型]气门及具有其的发动机

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种气门、及具有其的发动机，本实用新型提出的气门包括气门本体，所述气门本体的头部设有鼓形隔热层，所述隔热层为氧化物陶瓷涂层。所述气门的头部设有鼓形结构的氧化物陶瓷隔热层。经过力学仿真计算，鼓形部分可以作为支撑，降低爆发压力下的气门变形。从而可以大幅降低磨损、断裂等故障。同时改善氧化物陶瓷涂层的脱落问题。氧化物陶瓷涂层熔点高，隔热性能好，通过将氧化物陶瓷涂层设置在气门的头部，能够大幅降低气门温度，提升气门强度，降低相关故障。同时鼓形结构的氧化物陶瓷涂层可以有效引导气体快速流出，降低了气体与气门之间的对流换热，降低气门温度。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气门。本实用新型还涉及一种发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

随着发动机功率和扭矩的不断提升，发动机的热负荷不断升高，发动机气门，尤其是排气门在工作时，由于受到高温气体的传热作用，温度较高。导致气门在落座和受爆发压力下，气门变形较大，从而造成气门烧蚀、断裂和磨损的故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中气门受高温和高压而造成气门变形、断裂、磨损的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种气门，包括：

气门本体；

隔热层，所述隔热层设置于所述气门本体的头部并覆盖所述头部。

所述气门的头部包覆有隔热层。通过将所述隔热层设置在气门的头部，能够大幅降低气门温度，提升气门强度，降低相关故障。

另外，根据本实用新型的气门，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述气门的头部向外凸出并且呈鼓形。

在本实用新型的一些实施例中，所述气门的头部呈平坦状，所述隔热层向外凸出并且呈鼓形。

在本实用新型的一些实施例中，所述隔热层为氧化物陶瓷涂层。

在本实用新型的一些实施例中，所述隔热层为氧化铝或氧化锆涂层。

在本实用新型的一些实施例中，所述气门还包括设置在所述隔热层与所述气门本体的头部之间的粘结层，所述粘结层用于提高所述隔热层与所述气门本体之间的结合强度。

在本实用新型的一些实施例中，所述粘结层为镍铬合金涂层或镍铝合金涂层。

本实用新型的第二方面提出了一种发动机，所述发动机包括：

缸体，所述缸体设有气门孔；

根据本实用新型的第一方面提出的一种气门，所述气门装配于所述气门孔中。

本实用新型的第二方面提出的发动机具有耐高温的气门，该气门的头部设有隔热层，能够耐高温隔绝传热，减少气门因受高温而发生故障的概率。气门的头部可以设计为鼓形结构以能够降低爆发压力下的气门变形。从而可以大幅降低气门磨损、断裂等故障，同时改善隔热层的脱落问题。并且鼓形结构能够有效引导气体快速流出，降低了气体与气门之间的对流换热，降低气门温度。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的具有隔热层的气门的剖视示意图；