[实用新型]一种用于汽车胶管的卡箍工装有效
申请号: | 201922083809.6 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211306166U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 蒋广煜;韩庞军;蒋亨雷;袁银松;袁华松 | 申请(专利权)人: | 浙江峻和科技股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 鲁勇杰 |
地址: | 315400 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 胶管 工装 | ||
1.一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:包括定位板(1)以及设置于定位板(1)正面的安装组件(2),所述安装组件(2)包括固定于所述定位板(1)且供胶管(22)一端插接的固定块(6)、活动连接于所述定位板(1)且用于压紧定位片(20)的压紧块(7)以及驱动所述压紧块(7)移动的驱动件,所述压紧块(7)位于所述固定块(6)上方,且所述压紧块(7)随所述驱动件驱动形成有第一工位和第二工位,位于第一工位时,所述压紧块(7)与定位片(20)抵接,且定位片(20)插入胶管(22)外周面;位于第二工位时,所述压紧块(7)与定位片(20)错开。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:所述驱动件包括气缸(9)、与气缸(9)活动插接的导向杆(10)以及一端与所述导向杆(10)下端相连且另一端与压紧块(7)上端相连的导向块(11)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:所述定位板(1)固定有导轨(12),所述导向块(11)靠近所述定位板(1)的一端开设有与所述导轨(12)配合的导向槽(13)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:所述导向槽(13)侧壁设置有凸条(14),所述导轨(12)两侧开设有与所述凸条(14)配合的凹槽(15)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:所述固定块(6)靠近所述定位板(1)的一端设置有定位块(16),且所述定位块(16)的另一端与所述定位板(1)连接,所述定位块(16)的直径大于所述定位板(1)的直径,胶管(22)插入固定块(6)一端的端面与所述定位块(16)靠近所述固定块(6)的一端抵接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:所述固定块(6)外周面间隔切削形成有若干增压凹面(17)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:所述压紧块(7)下端面设置有与所述胶管(22)外周面配合的圆弧面(8)。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:还包括放置于顶面的固定底座(3),所述固定底座(3)上端面与地面平行,所述定位板(1)侧面与所述固定底座(3)上端面形成夹角。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:所述定位板(1)两侧均设置有若干支撑杆(4),所述支撑杆(4)的另一端与所述固定底座(3)上端面连接。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车胶管的卡箍工装,其特征在于:所述固定底座(3)中部开设有省料孔(5)。
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