[实用新型]一种汽车制动系统常闭电磁阀阀芯与动铁的压装工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车制动系统常闭电磁阀阀芯与动铁的压装工装，包括阀芯限位底座、动铁导向工装和动铁限位工装，所述的阀芯限位底座的顶部居中设置有凸台，所述的凸台的上端居中设置有阀芯定位凹槽，所述的动铁导向工装的中部竖向设置有动铁导向通孔，所述的凸台嵌入到的动铁导向工装下端的凹槽中，所述的动铁导向工装的上端居中设置有动铁限位工装，所述的动铁限位工装的底部居中设置有与动铁相配的限位孔。本实用新型结构简单，可以有效的避免在电磁阀压装过程中零部件压装出现不同轴压装的情况或则出现对零部件压装不充分的状况，确保了在电磁阀的压装过程中有效性压装以及同轴度装配，有效的提高的电磁阀压装的效率和合格率。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀应用技术领域，特别是涉及一种汽车制动系统常闭电磁阀阀芯与动铁的压装工装。

背景技术

电磁阀(Electromagnetic Valve)是一种用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动，往往应用于工业控制系统中以调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀的种类较多，不同电磁阀可以配合不同的电路来使用，在控制系统的不同位置发挥作用，实现预期的控制并保证控制的精度和灵活性；通常情况下，最常用的电磁阀有单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

如今电磁阀在许多技术领域都得到广泛的运用，其许多技术对电磁阀的性能要求和装配要求也是越来越高，许多工厂在电磁阀的生产合格率方面进行了研究，使其能够提高电磁阀安装的合格率以及装配效率。对于电磁阀这种小部件生产更是需要对其零部件的进行有效的定位避免在压装过程中导致零部件压装的失效使其生产成本增加，因此在压装过程中需要针对其零部件设计定位较好的工装来有利于电磁阀的压装。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车制动系统常闭电磁阀阀芯与动铁的压装工装，结构简单，可以有效的避免在电磁阀压装过程中零部件压装出现不同轴压装的情况或则出现对零部件压装不充分的状况，确保了在电磁阀的压装过程中有效性压装以及同轴度装配，有效的提高的电磁阀压装的效率和合格率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车制动系统常闭电磁阀阀芯与动铁的压装工装，包括阀芯限位底座、动铁导向工装和动铁限位工装，所述的阀芯限位底座的顶部居中设置有凸台，所述的凸台的上端居中设置有阀芯定位凹槽，所述的动铁导向工装的中部竖向设置有动铁导向通孔，所述的凸台嵌入到的动铁导向工装下端的凹槽中，所述的动铁导向工装的上端居中设置有动铁限位工装，所述的动铁限位工装的底部居中设置有与动铁相配的限位孔。

进一步的，所述的阀芯限位底座、动铁导向工装和动铁限位工装均呈圆柱体，且直径逐渐减小。

进一步的，所述的凸台的上端面与动铁导向工装底部凹槽的顶面不接触。

进一步的，所述的阀芯定位凹槽与常闭电磁阀阀芯之间为间隙配合。

有益效果：本实用新型涉及一种汽车制动系统常闭电磁阀阀芯与动铁的压装工装，结构简单，利用凸台与凹槽对应配合的问题来实现工装的同轴度配合，导向作用好，有效的避免了在其压装过程中的压装偏移量，可以有效的避免在电磁阀压装过程中零部件压装出现不同轴压装的情况或则出现对零部件压装不充分的状况，确保了在电磁阀的压装过程中有效性压装以及同轴度装配，有效的提高的电磁阀压装的效率和合格率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型的主视半剖结构图。

图示：1、阀芯限位底座；2、动铁导向工装；3、动铁限位工装；4、阀芯定位凹槽；5、凸台；6、动铁导向通孔；7、常闭电磁阀阀芯；8、动铁；9、限位孔。

具体实施方式