[实用新型]一种便于数控车床移动的数控车床支架

说明书

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其是一种便于数控车床移动的数控车床支架。该种便于数控车床移动的数控车床支架，台面下表面前后左右对称设置有四组液压杆支腿，液压杆支腿的下端均设置有滑轮，台面下表面左右两侧对称设置有可调式滑轮限位机构，可调式滑轮限位机构均包括倒置的“T”型杆和设置于倒置的“T”型杆下端横杆两端的限位块，倒置的“T”型杆的竖杆和横杆均为伸缩杆，且倒置的“T”型杆的横杆由中部项两侧伸缩。本实用新型的一种便于数控车床移动的数控车床支架，通过完全拉伸或部分/完全收缩可调式滑轮限位机构的倒置的“T”型杆的竖杆和横杆，使限位块对滑轮起到限位作用或使限位块离开滑轮位置。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其是一种便于数控车床移动的数控车床支架。

背景技术

随着科学技术的快速发展，数控车床的应用越来越广泛。在生产车间中，随着时间的推移和时代的发展，数控车床设备的种类和数量也逐渐增多，因此，通常会有很多闲置的数控车床，当车间内的数控车床达到一定数量或者需要引进新的数控车床的设备后，都需要对已有的数控车床进行移动，且闲置的数控车床也占用了车间位置，这不利于车间的后期改造和发展，影响了车间的生产环境。而数控车床一般安装后就难以移动或调整，所以部分技术人员根据需要设计出便于数控车床移动用的支架。此类数控车床移动支架在使用时主要存在如下不足：(1)不能够灵活调整支架的高度；(2)滑轮没有设置限位机构，倒置车装支架在不想被移动时也容易因为不慎触碰二移动位置；(3)极少数设定了滑轮限位机构的支架，其限位机构调节不灵活，容易在车架移动过程中松脱倒置影响滑轮移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于数控车床移动的数控车床支架，克服前述现有技术中数控车床支架不能够灵活调整支架高度、滑轮没有设置限位机构或限位机构调整不灵活且易在车架移动过程中松脱的不足。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种便于数控车床移动的数控车床支架，包括台面，所述台面下表面前后左右对称设置有四组液压杆支腿，根据需求，通过液压杆支腿调节台面高度，液压杆支腿的下端均设置有便于车架移动的滑轮，所述台面下表面左右两侧对称设置有可调式滑轮限位机构，所述可调式滑轮限位机构均包括倒置的“T”型杆和设置于倒置的“T”型杆下端横杆两端的限位块，所述倒置的“T”型杆的竖杆和横杆均为伸缩杆，且倒置的“T”型杆的横杆由中部项两侧伸缩，当车架不需要进行移动时，通过完全拉伸倒置的“T”型杆的竖杆和横杆，使限位块对滑轮起到限位作用，当车架需要进行移动时，部分或完全收缩倒置的“T”型杆的竖杆和横杆，使限位块离开滑轮位置，滑轮正常移动。

进一步的，所述倒置的“T”型杆的竖杆顶部固定于台面的下表面左/右端的中部，倒置的“T”型杆的竖杆底端固定于倒置的“T”型杆的横杆中部。

进一步的，所述限位块面向滑轮的一侧设置为与滑轮形状和大小相配合的弧形面，有利于对滑轮进行稳固限位。

进一步的，所述限位块的宽度大于等于滑轮的宽度，进一步增强其对滑轮的稳固限位。

进一步的，对称设置的所述倒置的“T”型杆的横杆中部通过第一连接杆连接，拉动第一连杆，同步调整两个倒置的“T”型杆的竖杆位置；对称设置的所述倒置的“T”型杆的横杆两端分别通过与其位置相对应的第二连接杆连接，拉动第二连杆，同步调整两个倒置的“T”型杆的横杆收缩/伸展程度。

进一步的，所述倒置的“T”型杆的竖杆和横杆完全伸开时，位于左侧的限位块分别位于左侧的两个滑轮的左端，位于右侧的限位块分别位于右侧的两个滑轮的右端。

进一步的，所述滑轮均通过一组耳板固定于液压杆支腿的下方。

进一步的，所述台面呈矩形凹槽状，台面的凹槽内侧面上设置有限位缓冲凸起，用于限制数控车床的位置。

进一步的，所述限位缓冲凸起为橡胶材质。