[实用新型]一种烧结环冷机台车轮的拆卸装置有效
申请号: | 201922084665.6 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211029832U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 刘青;涂修利;王跃峰;何思璠;李玲 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团工程技术有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孙晓红 |
地址: | 617067 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烧结 机台 车轮 拆卸 装置 | ||
本实用新型公开了一种烧结环冷机台车轮的拆卸装置,包括:用以与车轮固接的顶架;与顶架配合连接、用以抵住车轮轴并沿车轮轴的轴向旋动以供顶架拔出车轮的旋转推杆。上述烧结环冷机台车轮的拆卸装置结构简单、使用方便,该拆卸装置通过优化烧结环冷机台车轮拆卸形式,可以解决烧结环冷机台车轮拆卸难度大和拆卸时间长的难题,并且可以降低检修成本和职工的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及设备检修技术领域,特别涉及一种烧结环冷机台车轮的拆卸装置。
背景技术
目前,烧结环冷机台车轮的拆卸方式一般是先用气焊割除轴承的保持架和轴承内套,然后再拆卸车轮;然而,该拆卸方式比较容易伤害到车轮轴和车轮内径,并且采用此种拆卸方式容易导致作业时间长、人员劳动强度大。现有技术中也有采用液压拉马来拆卸的,然而,由于车轮外缘直径较大,因此需要选用较大规格的拉马,且使用该拉马拆卸时,至少需要3人配合安装拉马,这样会导致拆卸时很不方便。
因此,如何避免由于传统台车轮的拆卸方式较为不便是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种烧结环冷机台车轮的拆卸装置,该拆卸装置通过优化烧结环冷机台车轮拆卸形式,可以解决烧结环冷机台车轮拆卸难度大和拆卸时间长的难题,并且可以降低检修成本和职工的劳动强度。
为实现上述目的,本实用新型提供一种烧结环冷机台车轮的拆卸装置,包括:
用以与车轮固接的顶架;
与所述顶架配合连接、用以抵住车轮轴并沿车轮轴的轴向旋动以供所述顶架拔出车轮的旋转推杆。
可选地,所述旋转推杆与所述顶架通过螺纹连接。
可选地,所述顶架的中心设有与所述旋转推杆螺纹连接的凸块,所述凸块的内部设有与所述旋转推杆同轴设置的内螺纹孔,所述旋转推杆设有用以与所述内螺纹孔配合的外螺纹面。
可选地,所述旋转推杆的一端设有销孔,还包括用以插入所述销孔并能够转动所述旋转推杆的销轴。
可选地,所述凸块的两侧分别设有两个与所述凸块和所述顶架固接、用以加强所述凸块的强度的加强肋。
可选地,所述旋转推杆具体为丝杠。
可选地,还包括两个分别设于所述顶架的两端、用以与车轮上预留的螺栓连接孔固接的固定螺栓。
可选地,所述顶架上设有两个与两个所述固定螺栓一一对应设置、用以调节两个所述固定螺栓的间距的调节孔。
可选地,所述调节孔具体为条形孔。
相对于上述背景技术,本实用新型针对烧结环冷机检修的不同要求,设计了一种烧结环冷机台车轮的拆卸装置,具体来说,上述烧结环冷机台车轮的拆卸装置包括顶架和旋转推杆,其中,顶架用于与车轮固接;旋转推杆与顶架配合连接,旋转推杆用于抵住车轮轴并沿车轮轴的轴向旋动以供顶架拔出车轮;也就是说,该拆卸装置通过旋转推杆向前推进提供拉拔力,以供固接于车轮的顶架将车轮从车轮轴上拉拔出来。上述烧结环冷机台车轮的拆卸装置结构简单、使用方便,该拆卸装置通过优化烧结环冷机台车轮拆卸形式,可以解决烧结环冷机台车轮拆卸难度大和拆卸时间长的难题,并且可以降低检修成本和职工的劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所提供的烧结环冷机台车轮的拆卸装置的结构示意图。
其中:
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