[实用新型]一种用于高架桥的自动喷涂装置

说明书

本实用新型提供了一种用于高架桥的自动喷涂装置，包括载物车和至少两组喷涂组件，所述载物车的右侧设置有供料组件，所述载物车的左侧延伸设置有搭载板，所述搭载板上设置有至少两组滑轨，所述载物车内设置有相连接的微控制器和蓄电池；每组所述喷涂组件均包括第一喷涂管、弧形连接部件和第二喷涂管，所述第一喷涂管的一端通过第一阻尼转轴设置在所述滑轨上，所述弧形连接部件的一端设置在所述转盘轴承上，另一端通过第二阻尼转轴与所述第二喷涂管的一端连接，所述第一喷涂管的底部设置有进料口，所述输料管穿过所述进料口铺设在所述安装槽内，所述安装槽的底部均设置有第一喷料口，所述输料管上设置有与所述第一喷料口相对应的第二喷料口。

技术领域

本实用新型属于高架路桥的养护技术领域，具体而言，涉及一种用于高架桥的自动喷涂装置。

背景技术

高架桥即跨线桥，一般指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少一些地区路基沉陷的问题，也可不用路堤，而采用高架桥，其中因高架桥受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面。其距离水平底面常有较高的距离，所以通常在高架桥的两边均设置有护栏，在高架桥的使用过程中，常需要对其进行养护，在其的养护过程中，对其进行粉刷、喷漆是常用手段，现有技术中高架桥护栏的油漆喷涂采用的方式大多是通过人工逐段喷涂，效率低下，需要投入大量的人力物力，较为浪费资源。

实用新型内容

本实用新型提出了一种新的用于高架桥的自动喷涂装置，要解决的技术问题是现有高架桥的护栏养护采用人工喷涂的方式，效率低，需要投入较多人力物力，较为浪费资源的问题。

有鉴于此，本实用新型提出了一种新的用于高架桥的自动喷涂装置，包括载物车和至少两组喷涂组件，所述载物车的一侧设置有供料组件，所述载物车的另一侧延伸设置有搭载板，所述搭载板上设置有至少两组滑轨，所述载物车内设置有相连接的微控制器和蓄电池，所述供料组件的底部设置有输料管；每组所述喷涂组件均包括第一喷涂管、弧形连接部件和第二喷涂管，所述第一喷涂管的一端通过第一阻尼转轴设置在所述滑轨上，所述第一喷涂管的另一端设置有转盘轴承，所述弧形连接部件的一端设置在所述转盘轴承上，所述弧形连接部件的另一端通过第二阻尼转轴与所述第二喷涂管的一端连接，所述第一喷涂管的底部设置有进料口，所述第一喷涂管、所述弧形连接部件和所述第二喷涂管的内部侧壁上均设置有贯通的安装槽，所述输料管穿过所述进料口铺设在所述安装槽内，所述安装槽的底部均设置有第一喷料口，所述输料管上设置有与所述第一喷料口相对应的第二喷料口

在该技术方案中，喷涂装置包括载物车和至少两组喷涂组件，能够有效保证喷涂效果；载物车的左侧延伸设置有搭载板，搭载板上设置有与喷涂组件对应的滑轨，且喷涂组件的第一喷涂管通过第一阻尼转轴设置在滑轨上，使得第一喷涂管能够在滑轨的带动下动作，便于靠近高架桥的护栏，及适应不同倾斜度的高架桥护栏；第一喷涂组件通过弧形连接部件连接于第二喷涂组件，便于对高架桥护栏的顶部进行均匀全面的喷涂；载物车内还设置有相连接的微控制器和蓄电池，能够在载物车的承载下，自行沿高架桥移动，并同时自动控制喷涂组件对高架桥的护栏进行全面喷涂，较为节省资源，有效减少了人力的投入，省时省力。

在上述技术方案中，优选地，所述载物车的正面设置有支撑架，所述支撑架上设置有导向轮。

在该技术方案中，载物车正面通过支撑架设置的导向轮能够引导喷涂装置沿高架桥的护栏行走，便于行驶。

在上述技术方案中，优选地，所述滑轨的内侧端设置有第一驱动电机，所述滑轨的外侧端设置有至少一个第一测距传感器，所述第一测距传感器连接于所述微控制器、所述蓄电池和所述第一驱动电机。