[实用新型]一种柔性连接角片

说明书

本实用新型涉及飞机结构技术领域的一种柔性连接角片，包括具有两固定侧部的角片主体，角片主体设有使用时可随整流罩产生形变的柔性结构，柔性结构处于两固定侧部之间并与两固定侧部固定连接,并可以进行级联。使其能够随整流罩进行协调变形，释放掉部分附加载荷，从而降低角片总的受载水平，达到提高角片寿命、降低重量、减轻振动传递的作用。

技术领域

本实用新型涉及飞机结构技术领域，具体来说，是用于将整流罩安装在飞机上的连接角片，以及其他领域中需要缓冲载荷传递、协调两个结构间大变形、降低震动传递的场合。

背景技术

现有技术中，飞机上的整流罩，如机翼与机身间的整流罩、水平尾翼与机身间的整流罩，通常是通过角片与机身主结构相连接。在飞机使用过程中，机翼或尾翼受载后向上弯曲变形，从而附加给整流罩一个较大载荷。采用刚性角片连接时，需通过增大角片厚度从而提高支撑刚度，来提供整流罩安装支持，弊端是增加结构重量，角片总载偏大容易产生裂纹。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柔性连接角片，使其能够随整流罩进行协调变形，释放掉部分附加载荷，从而降低角片总的受载水平，达到提高角片寿命、降低重量、减轻振动传递的作用。

本实用新型的目的是这样实现的：一种柔性连接角片，包括具有两固定侧部的角片主体，所述角片主体至少设有一个可随整流罩产生形变的柔性结构，所述柔性结构处于两固定侧部之间并与两固定侧部固定连接。

进一步地，所述柔性结构设有多个且级联而成。

进一步地，所述柔性结构沿角片主体长度方向延伸，且其形变方向垂直于延伸方向。

进一步地，所述角片主体设置为组合式结构。

进一步地，所述角片主体的至少一个固定侧部可拆卸设置。

进一步地，所述柔性结构是截面结构为弧形板状结构。

进一步地，所述柔性结构是截面结构为具有平直部分的弧形板状结构，所述柔性结构两边侧均设有平直部分以固定连接固定侧部。

进一步地，所述柔性结构的弧形部分与平直部分的交界处设置为圆弧过渡结构。

进一步地，所述柔性结构与两固定侧部一体成型。

本实用新型的有益效果在于：

1)改进了原有的刚性设计思路，采用柔性可变形设计思路，使得角片能够随整流罩协调变形，释放掉部分附加载荷，从而降低角片总的受载水平，且不易产生裂纹，达到提高角片寿命、降低重量、减轻振动传递的作用，最终满足飞机设计中对安全性的要求；

2)柔性结构可以与两固定侧部一体成型，保障角片的整体结构强度；

3)角片主体的至少一个固定侧部可拆卸设置，以利于装配时进行补偿；

4)结构简单，易于制造，无需特殊工艺措施，能够从源头上减少不合理的结构加强设置，对设计减重及提高角片的可靠性、耐久性方面效果明显，可维修性好，有利于降低飞机后期外场改装、维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型的实施例2的结构示意图。

图3是本实用新型的安装位置示意图。

图中，1角片主体，101柔性结构，102固定孔，103固定侧部，2整流罩，3机身蒙皮,4机翼上表面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图3所示，安装时，整流罩2通过柔性连接角片安装在机翼上表面4、机身蒙皮3上。