[实用新型]卡钳活塞安装检测工装

说明书

本实用新型涉及卡钳装配工装领域，公开了一种卡钳活塞安装检测工装，包括安装架、油缸和低压检测装置；油缸设置于安装架正上方；油缸上设置有可伸缩的推杆；油缸上还设置有两个分布于油缸上下两端的油缸入口；两个油缸入口均与液压装置连接；安装架上设置有用于卡钳安装的定位销；安装架还包括可移动的活塞限位板。卡钳安装在安装架上，通过油缸入口向油缸内注油，通过油压驱动推杆将活塞推进卡钳的活塞腔内，减少人工劳动强度，加快装配速度；活塞安装到位后，将油缸推杆撤回，将活塞限位板放置到卡钳钳体与活塞之间，通过低压检测装置给卡钳活塞腔内充气，推动活塞挤压活塞限位板，并测量单位时间内气压变化，检测活塞安装后活塞腔的密封性。

技术领域

本实用新型涉及一种卡钳装配工装，特别涉及一种卡钳活塞安装检测工装。

背景技术

汽车的刹车卡钳主要通过卡钳内的活塞挤压刹车片与刹车盘摩擦，利用摩擦将汽车的动能消耗，实现降速；活塞安装在卡钳上，通过液压将活塞顶出与刹车盘接触，因此需要保证活塞安装的密封性；通常卡钳上还会设置有提高密封性能的密封圈和防尘罩，并在密封圈和防尘罩安装好后将活塞推进卡钳的活塞腔内，现有的安装方式主要依靠人力将活塞塞进活塞腔内，安装费力，人工劳动强度大，且无法检测安装后的密封效果。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种卡钳活塞安装检测工装，通过液压装置将卡钳活塞安装到位后再进行气密性检测，减轻人工劳动强度，加快装配速度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种卡钳活塞安装检测工装，包括安装架、油缸和低压检测装置；所述油缸设置于安装架正上方；所述油缸上设置有可伸缩的推杆；所述油缸上还设置有两个分布于油缸上下两端的油缸入口；所述两个油缸入口均与液压装置连接；所述安装架上设置有用于卡钳安装的定位销；所述安装架还包括可移动的活塞限位板。卡钳安装在安装架上，通过油缸入口向油缸内注油，通过油压驱动推杆将活塞推进卡钳的活塞腔内，减少人工劳动强度，加快装配速度；活塞安装到位后，将油缸推杆撤回，将活塞限位板放置到卡钳钳体与活塞之间，通过低压检测装置给卡钳活塞腔内充气，推动活塞挤压活塞限位板，并测量单位时间内气压变化，检测活塞安装后活塞腔的密封性。

进一步的是：所述油缸的推杆朝向安装架伸出。推杆用于将活塞推进卡钳活塞腔内，减少人工劳动强度。

进一步的是：所述两个油缸入口分别为油缸一号入口和油缸二号入口；所述油缸一号入口设置于油缸上部；所述油缸二号入口设置于油缸下部。上部的油缸一号入口注油后可将推杆推出油缸，将活塞推进卡钳活塞腔内；下部的油缸二号入口注油后可将推杆推回原位，通过切换油缸一号入口和油缸二号入口进油，实现推杆的伸缩。

进一步的是：所述定位销上设置有螺纹，螺纹上套设有固定螺母。定位销模拟卡钳真实安装位置设置，保证卡钳安装稳定牢固，提高卡钳装配精度。

进一步的是：所述低压检测装置外接有与卡钳连接的快插接头。所述快接插头模拟卡钳活塞腔下方的液压孔接头，方便操作人员对卡钳密封性进行检测，提高检测速度；真实还原卡钳使用过程中的密封性变化，提高检测的可信度。

附图说明

图1为卡钳活塞安装检测工装结构示意图；

图2为活塞限位板放置位置示意图。

图中标记为：100、油缸；101、油缸一号入口；102、油缸二号入口；110、推杆；200、安装架；201、定位销；210、活塞限位板；300、低压检测装置；301、快插接头；400、卡钳；401、钳体；410、活塞；420、活塞油孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。