[实用新型]一种观光车的散热型交流电机

说明书

本实用新型属于交流电机技术领域，尤其为一种观光车的散热型交流电机，包括电机外壳和导热曲管，所述电机外壳的中部固定安装有电机定子，电机定子为互相叠压的硅钢片组合构成，电机定子的内腔设有第一嵌合槽，第一嵌合槽中嵌合固定有励磁线圈，电机定子的外壁设有第二嵌合槽，第二嵌合槽中嵌合有导热曲管，电机定子的内腔通过轴承活动嵌合有电机转子，电机转子的中部为电机轴。本实用新型在电机低速运转状态下或频繁启动‑停止状态下，当温度开关检测到电机定子的外壳温度升至其设定的温度时，温度开关接通，开启强力散热风扇，强力散热风扇转动对电机定子、励磁线圈、电机转子之间的空隙吹入散热用的气流，对三者进行散热降温。

技术领域

本实用新型涉及交流电机技术领域，具体为一种观光车的散热型交流电机。

背景技术

交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械，由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机，交流电机与直流电机相比，由于没有换向器，因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机，交流电机本身的种类就是非常多的，可以分低速电机跟高速电机，定频电机和变频电机以及普通电机与散热电机等；观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所，拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点；目前的观光车主要采用电池配合直流电机驱动，但是有很多的固定式大功率观光车采用交流电机直接驱动，例如景区、公园的缆车，从而提升其工作效率。

目前的观光车的交流电机存在下列问题：

1、目前的观光车的交流电机通常利用与转子固定的扇叶进行排风散热，当交流电机处于低转速或频繁的启动时就不能很好地对其内部的热量通过外部的流动空气排出；

2、目前的观光车的交流电机其内部的温度信息不能实现很好的检测与控制。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种观光车的散热型交流电机，解决了目前的观光车的交流电机通常利用与转子固定的扇叶进行排风散热导致散热不良以及交流电机其内部的温度信息不能实现很好的检测与控制的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种观光车的散热型交流电机，包括电机外壳和导热曲管，所述电机外壳的中部固定安装有电机定子，所述电机定子为互相叠压的硅钢片组合构成，所述电机定子的内腔设有第一嵌合槽，所述第一嵌合槽中嵌合固定有励磁线圈，所述电机定子的外壁设有第二嵌合槽，所述第二嵌合槽中嵌合有所述导热曲管，所述电机定子的内腔通过轴承活动嵌合有电机转子，所述电机转子的中部为电机轴，所述电机轴的首端为动力输出轴，所述动力输出轴凸出于所述电机外壳的首端，所述电机轴的尾端固定安装有从动扇叶，所述电机外壳的尾端固定有强力散热风扇，所述电机外壳的内腔固定安装有热力气泵，所述热力气泵的进口连通所述电机外壳的外壁，所述热力气泵的出口连通所述导热曲管，所述电机定子的外壁贴合固定有温度开关，所述温度开关的另一端分别连通所述强力散热风扇和所述热力气泵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机外壳的顶面固定安装有接线盒，所述接线盒内腔中设有继电器，所述继电器的一端电性连接交流电源，所述继电器的另一端电性连接所述励磁线圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接线盒内腔的一侧固定安装有整流元件，所述整流元件的进口端电性连接交流电源，所述整流元件的出口端通过所述温度开关电性连接所述强力散热风扇和所述热力气泵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动力输出轴上串接有链轮或皮带轮或齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导热曲管的横截面为椭圆形或腰圆形结构。