[实用新型]一种造船厂用方便脱模的船板用成型模具有效
申请号: | 201922086795.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211135202U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 邱磊;包勇飞;薛家鑫;柏小明;蒲方刚 | 申请(专利权)人: | 南通长青沙船舶工程有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D45/02;B08B5/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 赵虎 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 造船厂 方便 脱模 船板用 成型 模具 | ||
本实用新型公开造船厂船板技术领域的一种造船厂用方便脱模的船板用成型模具,包括上模和下模,所述转杆的左端通过轴承与壳体左侧内壁活动连接,所述下模顶部中央设置有模具槽口,两组所述脱模板底部均固定设置有顶杆,所述转杆外壁套接有与顶杆配合的顶动凸轮,所述壳体顶部前侧设置有除尘件,本实用新型通过启动步进电机带动转杆,进而带动顶动凸轮,顶动凸轮的凸端顶动顶杆向上进而顶动脱模板,从而将成型的产品从模具槽口内推出,完成快速的脱模作业,使用成本低,方便快捷,同时在后续启动步进电机带动转杆转动复位,设置的定位块和复位弹簧使脱模板准确复位,进而方便进行下一轮作业,大大提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及造船厂船板技术领域,具体为一种造船厂用方便脱模的船板用成型模具。
背景技术
船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材,目前,造船厂大多采用成型模具进行制作船板,但是现有的成型模具进使用存在着一定的缺陷:脱模困难,影响后续的使用,使用精准性差,影响产品的成型,使用完成后还需人工清理方能再次使用,较为麻烦,为此,我们提出一种造船厂用方便脱模的船板用成型模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种造船厂用方便脱模的船板用成型模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种造船厂用方便脱模的船板用成型模具,包括上模和下模,所述上模底部四周均通过结构相同的导向件与下模顶部连接,所述下模底部设置有壳体,所述壳体内腔右侧设置有步进电机,所述步进电机输出端设置有转杆,所述转杆的左端通过轴承与壳体左侧内壁活动连接,所述下模顶部中央设置有模具槽口,且模具槽口底部内壁左右侧均开设有凹槽,且凹槽内设置有相匹配的脱模板,两组所述脱模板底部均固定设置有顶杆,且两组顶杆底端均贯穿下模和壳体顶部并延伸至壳体内腔上方,所述转杆外壁套接有与顶杆配合的顶动凸轮,所述脱模板左右侧均固定设置有定位块,且模具槽口底部内壁设置有与定位块配合的定位槽,所述定位块与定位槽槽底通过复位弹簧连接,所述壳体顶部前侧设置有除尘件,且除尘件位于上模和下模的前方。
进一步地,所述导向件包括套杆,所述下模顶部开设有与套杆匹配的装配槽,且套杆固定至装配槽内,所述套杆顶部活动插接有导向杆,且导向杆顶部与上模底部连接,所述套杆左右侧外壁顶部对称螺纹插接有转动螺杆,两组所述转动螺杆相对一端均通过轴承活动设置有定位滑块,所述导向杆左右侧均竖向开设有与定位滑块匹配的定位滑槽,所述导向杆底部贴合设置有活动块,且活动块滑动设置在套杆内,所述活动块与套杆底部内壁之间设置有应力弹簧。
进一步地,所述除尘件包括两组侧板,且侧板分别固定在壳体顶壁左右侧,两组所述侧板之间滑动设置有移动块,两组所述侧板前侧设置有横向板,且横向板后侧中央设置有电动伸缩杆,且电动伸缩杆后端与移动块前侧中央连接,所述移动块顶部设置有呈L形的安装架,且安装架底部设置有吸尘器,所述吸尘器底部通过吸尘管连通有横向的集尘管,所述集尘管位于上模和下模之间,所述集尘管底部均匀设置有吸尘嘴,所述吸尘嘴与模具槽口相对应。
进一步地,所述导向杆侧壁与套杆内壁之间的距离大于定位滑块的长度。
进一步地,所述顶杆底部开设有凹槽,且凹槽内通过转轴设置有滑轮,所述顶动凸轮外壁开设有与滑轮相配合的滑槽。
进一步地,所述脱模板顶部与下模上的模具槽口底部内壁位于同一平面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型通过启动步进电机带动转杆,进而带动顶动凸轮,顶动凸轮的凸端顶动顶杆向上进而顶动脱模板,从而将成型的产品从模具槽口内推出,完成快速的脱模作业,使用成本低,方便快捷,同时在后续启动步进电机带动转杆转动复位,设置的定位块和复位弹簧使脱模板准确复位,进而方便进行下一轮作业,大大提高工作效率;
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