[实用新型]一种皮卡用空滤出气管

说明书

本实用新型公开了一种皮卡用空滤出气管，按气流方向包括依次连接的波纹管、消音器和吹塑管体，所述吹塑管体根据安装位置设置为直管或弯管，吹塑管体的出气端设置金属密封环，所述波纹管的进气端用于连接空气滤清器的出气口，所述吹塑管体的出气端用于连接发动机增压器的进气口；所述消音器由PA66+GF30材料注塑而成，所述吹塑管体由PA66+GF25材料吹塑而成。本实用新型的有益效果是：1、波纹管为空滤出气管提供了一定的柔性，可在一定角度内实现弯折；2、PA66+GF25材质的吹塑管体具备抗拉、耐磨、硬度高等优点，相对通用塑料和常规软管更耐高温；3、利用金属密封环提高空滤出气管与增压器的连接强度和密封性；4、工艺简单、成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种皮卡用空滤出气管。

背景技术

空滤器出气管式连接汽车空滤器出气口与增压器进气口的重要部件，其性能好坏直接影响到发动机的进气负压及进气量。

传统的空滤出气管通常采用橡胶软管或金属管+两端软管的结构形式，轻型卡车上使用较多的则是金属管+两端软管的空滤出气管，金属管导致出气管的整体重量较重、造价较高，而软管在使用过程中则存在弯折变形、负压能力不足等问题，对发动机进气性能造成影响。

发明内容

本实用新型的目的在于针对皮卡车提供一种三维吹塑的空滤出气管，可有效上述技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种皮卡用空滤出气管，按气流方向包括依次连接的波纹管、消音器和吹塑管体，所述吹塑管体根据安装位置可设置为直管或弯管，所述吹塑管体的出气端设置用于连接后续部件的金属密封环，所述波纹管的进气端用于连接空气滤清器的出气口，所述吹塑管体的出气端用于连接发动机增压器的进气口。

优选的，所述波纹管与消音器之间通过卡箍连接密封。

优选的，所述消音器包括消音外壳和消音内芯，所述消音外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过振动焊接连接固定，所述上壳体、下壳体和消音内芯均由PA66+GF30材料注塑而成。

优选的，所述吹塑管体由PA66+GF25材料吹塑而成。

优选的，所述吹塑管体上设置连通其内腔的第一接头和第二接头，所述第一接头用于连通曲轴箱，所述第二接头用于连接传感器。

优选的，所述第一接头、第二接头和金属密封环均通过热板焊接固定在所述吹塑管体上，所述消音器与吹塑管体通过热板焊接连接固定。

优选的，所述吹塑管体上设置多个线束扣。

优选的，所述波纹管、消音外壳及吹塑管体的壁厚设置为3mm。

本实用新型的有益效果是：1、波纹管为空滤出气管提供了一定的柔性，可在一定角度内实现弯折；2、PA66+GF25材质的吹塑管体具备抗拉、耐磨、硬度高等优点，相对通用塑料和常规软管更耐高温；3、利用金属密封环提高空滤出气管与增压器的连接强度和密封性；4、工艺简单、成本低。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的爆炸视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：