[实用新型]供氢系统硬件在环测试系统有效
申请号: | 201922087765.4 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211827017U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 刘秀会;张国强;贾能铀;杨绍军 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 谢佳 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 硬件 测试 | ||
本实用新型提供了一种供氢系统硬件在环测试系统,包括:测试用例装置,用于对述供氢系统的工作状态进行仿真;硬件在环仿真主机,连接至测试用例装置,用于生成用于模拟供氢系统的动态响应特性的实体工作模型仿真数据;待测控制器,用于输出控制数据及对测试数据进行检测和处理;测试装置,用于将生成的测试数据反馈至待测控制器,以供待测控制器对测试数据进行实时检测和处理。消除了因高压存储和氢气易燃易爆所带来的测试危险,使得测试过程不存在测试危险;当然,也扩大了测试范围,为后期供氢系统的应用失败因素进行了提前识别,以便做出相应处理措施;此外,在该测试过程中,测试环境和测试用例可重复利用,降低了测试成本,也缩短了测试周期。
技术领域
本实用新型涉及供氢系统领域,特别涉及一种供氢系统硬件在环测试系统。
背景技术
随着全球化石能源测越来越枯竭,开发利用新能源氢能已经迫在眉睫,氢气是一种效能高、低污染的清洁能源,其应用广泛,可用于直接燃烧、氢燃料电池等,是目前科研与应用的焦点之一,而车载供氢装置是供氢系统汽车上不可缺少的重要部件。
而在现有技术中,都是利用车载供氢装置的真实装置进行实物测试。由于车载供氢装置大部分为高压储存和氢气,属于易燃易爆品,所以利用实物测试时具有一定危险。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种供氢系统硬件在环测试系统,其克服了以上技术问题。
为了实现上述目的,本申请第一方面提供了一种供氢系统硬件在环测试系统,包括:测试用例装置,用于对述供氢系统的工作状态进行仿真,以生成所述供氢系统的实时测试用例;硬件在环仿真主机,连接至所述测试用例装置,用于根据所述测试用例装置输出的所述实时测试用例,生成用于模拟所述供氢系统的动态响应特性的实体工作模型仿真数据;待测控制器,用于输出控制数据及对测试数据进行检测和处理;测试装置,连接于所述硬件在环仿真主机及所述待测控制器之间,用于根据接收的控制数据对所述硬件在环仿真主机输出的实体工作模型仿真数据进行实时测试,并将生成的所述测试数据反馈至所述待测控制器,以供所述待测控制器对所述测试数据进行实时检测和处理。
可选的,还包括:用于对所述测试装置的数据进行检测和处理的信号检测装置和接口装置;所述信号检测装置通过所述接口装置与所述测试装置相连;而且,所述待测控制器与所述接口装置、所述故障生成装置及所述信号检测装置均构成连接;而且,所述接口装置用于数据及信号传输。
可选的,还包括:故障生成装置,通过所述接口装置与所述测试装置相连。
可选的,所述信号检测装置还用于传输仿真信号及传感器信号。
可选的,还包括:显示控制装置,与所述测试装置、所述硬件在环仿真主机、及所述待测控制器均构成连接。
可选的,所述显示控制装置为触摸式显示控制装置。
可选的,所述实体工作模型包括以下多项中的一项或多项:压力变化模型、阀体控制模型、温度变化模型、流量模型和加氢模型。
本实用新型的有益效果为:通过测试用例装置对述供氢系统的工作状态进行仿真,并通过硬件在环仿真主机基于测试用例装置提供的测试用例生成表征供氢系统的动态响应特性的实体工作模型仿真数据,再通过测试装置基于待测控制器输出的控制数据对该实体工作模型仿真数据进行实时测试,得到测试数据,并通过测试装置将该测试数据输出至待测控制器,以供该待测控制器对测试数据进行检测和处理,从而实现对供氢系统进行仿真实时处理。从而,实现了通过软件仿真以避免了实物测试,即:消除了因高压存储和氢气易燃易爆所带来的测试危险,使得测试过程不存在测试危险;当然,也扩大了测试范围,为后期供氢系统的应用失败因素进行了提前识别,以便做出相应处理措施;此外,在该测试过程中,测试环境和测试用例可重复利用,降低了测试成本,也缩短了测试周期;当然,也可以缩短供氢系统的开发周期。
附图说明
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