[实用新型]一种电动式越野自行车车架有效
申请号: | 201922087847.9 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211223738U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 易晓秋 | 申请(专利权)人: | 广州市拓泰机械有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 孙凤英 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 越野 自行车 车架 | ||
1.一种电动式越野自行车车架,包括头管、中管、设在头管和中管之间的中梁机构、五通、设在中管后端的尾叉以及设在尾叉与中管之间的避震弹簧,其特征在于:所述五通设在中管下部的前端,所述五通与中梁机构之间连接有支撑梁,所述中管、支撑梁以及中梁机构形成三角形稳定结构;
所述中管的下部还设有用于铰接尾叉的第一铰接座,所述第一铰接座包括固定部以及设在固定部后端的铰接部,所述固定部包括套设在中管下部的套体、设在套体前端左右间隔设置的两第一连接板以及设在套体下部左右间隔设置的两第二连接板,第一连接板的端部延伸到支撑梁的侧面并与支撑梁固定,所述第二连接板的端部延伸到五通处并与五通固定,所述第一铰接座、中管、支撑梁以及五通之间焊接固定。
2.根据权利要求1所述的电动式越野自行车车架,其特征在于:所述中梁机构包括前梁、后梁以及设在前梁与后梁之间的折叠器,所述前梁的两端分别与头管以及折叠器连接,所述后梁的两端分别与中管以及折叠器连接,所述支撑梁的底端与五通的顶部焊接,所述支撑梁的顶端与后梁的底部焊接,所述后梁的顶部与中管之间还设有加强梁,所述加强梁的底端焊接在后梁的顶部,加强梁的顶端焊接在中管上。
3.根据权利要求2所述的电动式越野自行车车架,其特征在于:所述前梁和后梁采用空心结构,所述前梁的内部形成电池容纳腔,所述后梁的内部形成控制器容纳腔,所述后梁的底部设有通向控制器容纳腔的出线孔。
4.根据权利要求1所述的电动式越野自行车车架,其特征在于:所述尾叉的前端铰接在第一铰接座上,所述尾叉包括上叉体、下叉体、叉片以及第一连接杆,所述上叉体倾斜向下并向后设置,所述上叉体的后端与下叉体的后端通过叉片连接,所述上叉体的前端与下叉体的前端通过第一连接杆连接,所述第一连接杆与上叉体的连接处设有第二铰接座,所述中管的后端设有第三铰接座,所述避震弹簧设在第二铰接座与第三铰接座之间,所述避震弹簧的两端分别与第二铰接座以及第三铰接座铰接。
5.根据权利要求4所述的电动式越野自行车车架,其特征在于:所述铰接部包括左右间隔设置的两铰接板,所述铰接板上设有铰接孔,所述下叉体与第一连接杆连接处设有铰接管,所述铰接管伸入两铰接板之间。
6.根据权利要求4所述的电动式越野自行车车架,其特征在于:所述第一连接杆为方形管,所述方形管的顶端形成安装槽,所述第二铰接座包括设在底部的凸台,所述凸台设在安装槽中并焊接固定,所述第二铰接座与上叉体之间焊接固定。
7.根据权利要求4所述的电动式越野自行车车架,其特征在于:所述上叉体包括左右对称设置的两上叉杆,所述上叉杆的后端与叉片焊接固定,两上叉杆的前端与第二铰接座之间焊接固定。
8.根据权利要求5所述的电动式越野自行车车架,其特征在于:所述下叉体包括左右对称设置的两下叉杆,所述下叉杆的后端与叉片焊接固定,两下叉杆的前端与铰接管之间焊接固定,两下叉杆之间设有第二连接杆,所述第二连接杆的两端分别焊接在两下叉杆的内壁上。
9.根据权利要求1所述的电动式越野自行车车架,其特征在于:所述头管包括上下两管口,所述管口处的壁厚为8~12mm。
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