[实用新型]带显示装置的座椅扶手及座椅有效
申请号: | 201922087990.8 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN212047150U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 陆发燕;何克勤;李涛;张翔 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60N2/75 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 显示装置 座椅 扶手 | ||
本申请公开了一种带显示装置的座椅扶手及座椅,涉及汽车技术领域,座椅扶手包括连接单元、移动单元和拉伸单元,其中,移动单元上设置有显示装置,且移动单元被拉伸单元连接到连接单元;拉伸单元包括至少一根伸缩杆和与伸缩杆相连的连杆,连杆上还设置有旋转部,旋转部与移动单元相连;其中,伸缩杆伸缩时改变移动单元与拉伸单元之间的距离;移动单元通过旋转部相对于连接单元旋转。本申请公开的带显示装置的座椅扶手和座椅,座椅扶手前端可拉伸和旋转,从而满足了用户群体对显示装置不同应用场景的使用方式和交互方式的需求。
技术领域
本申请涉及汽车技术领域,特别涉及一种带显示装置的座椅扶手及座椅。
背景技术
随着人工智能和互联网技术的不断发展,在汽车行业中,多屏驾驶舱有望重新定义人机交互,并逐渐成为人机交互的体验核心。多屏驾驶舱一般集成有全液晶仪表、中控屏和后座娱乐的多屏融合,从而为用户带来更智能化的交互体验。
相关技术中,传统的车载显示装置通常固定在指定位置,显示装置相对于用户的显示状态,如倾斜角度和与用户的距离等也是固定的,从而用户只能通过调整自身的姿态来适应显示装置的显示状态。
在实现本申请的过程中,发明人发现相关技术至少存在以下问题:显示装置不能进行调节,从而难以满足用户群体对显示装置不同应用场景的使用方式和交互方式的需求。
发明内容
本申请实施例提供了一种带显示装置的座椅扶手及座椅,座椅扶手的前端可拉伸和旋转,从而满足了用户群体对显示装置不同应用场景的使用方式和交互方式的需求。具体技术方案如下:
一方面,本申请实施例提供了一种带显示装置的座椅扶手,所述座椅扶手包括连接单元、移动单元和拉伸单元;其中,
所述移动单元上设置有显示装置,且所述移动单元被所述拉伸单元连接到所述连接单元;
所述拉伸单元包括至少一根伸缩杆和与所述伸缩杆相连的连杆,所述连杆上还设置有旋转部,所述旋转部与所述移动单元相连;
其中,所述伸缩杆被配置为伸缩时改变所述移动单元与所述拉伸单元之间的距离;所述移动单元通过所述旋转部相对于所述连接单元旋转。
本申请实施例的一种实现方式中,
所述旋转部包括与在所述连杆相连的第一柱体,所述第一柱体的内部设置有第二柱体,所述第二柱体与所述移动单元相连;
所述移动单元可绕所述第二柱体旋转,或所述移动单元带动所述第二柱体在所述第一柱体的内部旋转。
本申请实施例的一种实现方式中,所述伸缩杆包括套杆和收纳在所述套杆内的移动杆;
所述套杆包括依次相连的第一杆部、第二杆部和第三杆部,所述第一杆部固定设置在所述连接单元的内部;
所述第二杆部的一端在所述连接单元的内部与所述第一杆部相连,所述第二杆部的另一端通过所述连接单元的底部上的孔与所述第三杆部相连;
所述第三杆部设置在所述连接单元的底部,且所述第三杆部沿所述连接单元的底部向所述移动单元方向延伸;
所述移动杆与所述第三杆部相连,所述移动杆可在所述第三杆部的内部沿所述第三杆部的轴向移动。
本申请实施例的一种实现方式中,所述移动单元与所述连接单元相接触的相对侧面为弧面;
所述移动单元的弧面朝向所述连接单元一侧凸出,所述连接单元的弧面朝向所述连接单元的内部凹陷。
本申请实施例的一种实现方式中,所述连接单元的内部设置有旋转轴,且所述连接单元可通过所述旋转轴进行旋转,带动所述移动单元远离或靠近座椅的椅背;
所述显示装置设置在所述移动单元朝向所述扶手箱一侧的侧面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922087990.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种饱和脂肪酸分离装置
- 下一篇:一种纸盒加工用折边装置