[实用新型]一种移动式汽车CNG燃气加气机有效
申请号: | 201922088297.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN210860634U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王洁 | 申请(专利权)人: | 王洁 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;B60S5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 汽车 cng 燃气 加气机 | ||
本实用新型涉及CNG燃气加气设备技术领域,且公开了一种移动式汽车CNG燃气加气机,包括底板和燃气加气机本体,底板的上表面固定连接有减震块,减震块的上表面固定连接有固定箱,固定箱的内壁固定连接有储气罐,储气罐的进气阀穿过固定箱的上表面,燃气加气机本体的下表面与底板的上表面固定连接,底板的下表面四角处均固定连接有万向轮,燃气加气机本体的进气口与储气罐的出口固定连通,燃气加气机本体的输出端固定连通有U形管。本实用新型能够有效提高CNG燃气加气站内汽车加气的效率,降低加气等待时间,进而提高CNG燃气加气站的服务质量,以及能够有效提高移动式CNG燃气加气机加气的安全性。
技术领域
本实用新型涉及CNG燃气加气设备技术领域,尤其涉及一种移动式汽车CNG燃气加气机。
背景技术
压缩天然气指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气,使天然气加压并以气态储存在容器中,随着技术和经济的发展,能源环保问题在世界范围内日显凸出,由于汽车的普及和家庭化大力发展CNG燃气车辆正成为趋势,尤其是CNG燃气汽车的广泛推广,加气站的需求也就越来越大。
目前随着燃气汽车数量增多容易导致CNG燃气加气站内加气的汽车拥堵,使加完气的汽车走不了,而没加气的汽车进不来,严重影响CNG燃气加气站的工作效率,同时加气等待时间过长则会影响CNG燃气加气站的服务质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中随着燃气汽车数量增多容易导致CNG燃气加气站内加气的汽车拥堵,使加完气的汽车走不了,而没加气的汽车进不来,严重影响CNG燃气加气站的工作效率,同时加气等待时间过长则会影响CNG燃气加气站服务质量的问题,而提出的一种移动式汽车CNG燃气加气机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种移动式汽车CNG燃气加气机,包括底板和燃气加气机本体,所述底板的上表面固定连接有减震块,所述减震块的上表面固定连接有固定箱,所述固定箱的内壁固定连接有储气罐,所述储气罐的进气阀穿过固定箱的上表面,所述燃气加气机本体的下表面与底板的上表面固定连接,所述底板的下表面四角处均固定连接有万向轮,所述燃气加气机本体的进气口与储气罐的出口固定连通,所述燃气加气机本体的输出端固定连通有U形管,所述U形管的侧端固定连接有电磁阀,所述电磁阀的出气口固定连通有流量计,所述流量计的输出端固定连通有气管,所述气管远离流量计的一端固定连接有加气头,所述减震块的上表面固定连接有辅助机构。
优选的,所述辅助机构包括与减震块上表面固定连接的风箱,所述风箱的上表面开设有连接孔,且连接孔的孔壁固定连接有风机,所述风箱的侧板固定连通有三通管,所述三通管的出气口固定连通有软管,两个所述软管的底端均固定连接有圆环管,所述圆环管的管壁开设有多个出气孔,两个所述圆环管的内壁分别与两个加气头外壁固定连接。
优选的,所述底板的侧壁固定连接有把手。
优选的,所述固定箱的内壁与储气罐外壁之间填充有隔热棉。
优选的,所述减震块的上表面固定连接有蓄电池。
优选的,所述减震块的材质为橡胶。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种移动式汽车CNG燃气加气机,具备以下有益效果:
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