[实用新型]一种汽车变速箱的差速器半轴油封拆卸装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车变速箱的差速器半轴油封拆卸装置，包括螺纹拉杆、支撑套、过渡衬套、右半圆卡爪和左半圆卡爪，支撑套套装在过渡衬套、右半圆卡爪及左半圆卡爪外，支撑套的顶部可与螺纹拉杆的底部螺纹连接，过渡衬套的顶部可随螺纹拉杆的底部上下移动，右半圆卡爪和左半圆卡爪的顶部与过渡衬套的底部可拆卸连接，右半圆卡爪和左半圆卡爪的底部均设有与油封上的油封槽相适配的圆弧壁。本实用新型通过旋转螺纹拉杆的旋转臂可带动过渡衬套向上运动，这样就可同步带动左半圆卡爪和右半圆卡爪向上运动，从而可通过左半圆卡爪和右半圆卡爪上的两个圆弧壁对整个油封施加一个均匀向上的拉力，进而将油封缓缓地从变速箱壳体的油封安装孔中取出。

技术领域

本实用新型涉及汽车中的油封拆卸技术领域，特别是涉及一种汽车变速箱的差速器半轴油封拆卸装置。

背景技术

目前，在汽车变速箱返工返修和检查试验的过程中，有时需要将变速箱壳体上的差速器半轴油封拆卸下来，现有的拆卸方法为：先将变速箱壳体分解开，再把拉码拉杆从变速箱结合面放入，最后通过旋转拉码拉杆上螺母的方式将油封拉拔出来。这种拆卸方式需提前将变速箱壳体分解开，不仅操作复杂、成本高昂，而且存在破坏变速箱壳体和差速器半轴油封的风险。因此，需要研发一种成本低廉、操作简便，并能保证油封和变速器壳体完整性的拆卸装置。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种成本低廉、操作简便的汽车变速箱的差速器半轴油封拆卸装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车变速箱的差速器半轴油封拆卸装置，包括螺纹拉杆、支撑套、过渡衬套、右半圆卡爪和左半圆卡爪，所述支撑套套装在所述过渡衬套、右半圆卡爪及左半圆卡爪外，所述支撑套的顶部可与所述螺纹拉杆的底部螺纹连接，所述过渡衬套的顶部可随所述螺纹拉杆的底部上下移动，所述右半圆卡爪和左半圆卡爪的顶部与所述过渡衬套的底部可拆卸连接，所述右半圆卡爪和左半圆卡爪的底部均设有与油封上的油封槽相适配的圆弧壁。

更优的，所述右半圆卡爪和左半圆卡爪的底部远离所述圆弧壁的一端设有避让倒角。

更优的，所述右半圆卡爪和左半圆卡爪的顶部均设有支撑臂，所述过渡衬套的底部对称地设有与所述支撑臂相适配的腰形槽，所述腰形槽设置为倒L型。

更优的，所述过渡衬套的顶部与所述螺纹拉杆的底部之间还设置有推力球轴承。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、通过旋转螺纹拉杆的旋转臂可带动过渡衬套向上运动，这样就可同步带动左半圆卡爪和右半圆卡爪向上运动，从而可通过左半圆卡爪和右半圆卡爪上的两个圆弧壁对整个油封施加一个均匀向上的拉力，进而将油封缓缓地从变速箱壳体的油封安装孔中取出。

2、操作简便且安全可靠，能有效地避免在拆卸过程中对变速箱壳体和油封造成破坏。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车变速箱的差速器半轴油封拆卸装置的结构示意图。

图2为图1的半剖视图。

图3为图1中支撑套的结构示意图。

图4为图1中过渡衬套的结构示意图。

图5为图1中左(右)半圆卡爪的结构示意图。

图6为油封的结构示意图。

图7为本实用新型一种汽车变速箱的差速器半轴油封拆卸装置的工作状态示意图。