[实用新型]一种新型动力电池模组侧缝焊夹具

说明书

本实用新型提供了一种新型动力电池模组侧缝焊夹具，其包括至少一组第一气缸、两机架板、方通架、两U形导杆、旋转机构、夹紧机构及纠偏机构，其中至少一组第一气缸设置在两机架板的第一表面，两个U形导杆分别对称设置在两机架板与第一表面相背的第二表面上，且至少一组第一气缸的活塞杆穿过两机架板并与方通架固定，方通架与两U形导杆滑接，旋转机构位于两机架板之间且与方通架微动连接，夹紧机构设置在旋转机构远离第二表面一端，纠偏机构位于任一机架板与旋转机构之间且与方通架微动连接。通过设置纠偏机构，可以有效地避免电池模组在从正面旋转至反面焊接时与理论位置存在的偏差。

技术领域

本实用新型涉及一种侧缝焊夹具，尤其是指一种新型动力电池模组侧缝焊夹具。

背景技术

目前锂电池生产企业在电池模组侧缝焊过程中，由于传统动力电池模组侧缝焊机构所带来的二次装夹重复定位误差，或者由于治具精度误差、人工操作不规范等原因，使电池模组在正面焊接调节完成后，往往在旋转至反面焊接时与理论位置存在一定偏差，进而造成夹具夹不紧模组、出现大量虚焊现象、出现夹具憋住或撞机等故障。因此需要人工反复的调试以找到最佳位置才能解决上面所提到的问题。但动力电池模组侧缝焊机构长时间工作后很有可能使位置再一次偏离，因此传统的动力电池模组侧缝焊机构不仅非常消耗人力，而且效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新型动力电池模组侧缝焊夹具，使得动力电池模组侧缝焊夹具从电池模组正面旋转至反面焊接时与理论位置保持一致，以此减少人工调试的次数，进而提升动力电池模组侧缝焊的效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供了一种新型动力电池模组侧缝焊夹具，其包括：至少一组第一气缸、两机架板、方通架、两U形导杆、旋转机构、夹紧机构及纠偏机构，至少一组所述第一气缸设置在两机架板的第一表面，两个所述U形导杆分别对称设置在两机架板与第一表面相背的第二表面上，且至少一组所述第一气缸的活塞杆穿过两机架板并与方通架固定，所述方通架与两U形导杆滑接，所述旋转机构位于两机架板之间且与方通架微动连接，所述夹紧机构设置在旋转机构远离第二表面一端，所述纠偏机构位于任一机架板与旋转机构之间且与方通架微动连接。

进一步的，所述纠偏机构包括：第二气缸、底板、插销及插销座，所述第二气缸与方通架微动连接，所述第二气缸的活塞杆固定在底板的上表面，所述插销设置在底板的下表面，所述插销座上开设有铜套且与插销的位置对应设置，所述插销座设置在夹紧机构上。

进一步的，所述纠偏机构还包括：顶板及侧板，所述侧板位于第二气缸与方通架之间且设置在第二气缸上，所述顶板设置在侧板上且与方通架微动连接。

进一步的，所述顶板与方通架微动连接处设置有第一刻度尺。

进一步的，所述夹紧机构包括：第三气缸、两第一夹爪及两第二夹爪，所述第三气缸设置在旋转机构远离第二表面一端，两个所述第一夹爪及两第二夹爪设置在第三气缸远离旋转机构一端且与第三气缸驱动连接。

进一步的，所述夹紧机构还包括连接板，所述连接板设置在旋转机构与第三气缸之间，两个所述第一夹爪及两第二夹爪与连接板滑动配合，所述插销座位于连接板接近旋转机构的一端面且设置在连接板上。

进一步的，所述旋转机构包括：中空旋转平台、底座、两固定板及微调连接板，所述底座位于中空旋转平台上方且设置在中空旋转平台上，两个所述固定板分别设置在底座两端，所述微调连接板设置在两固定板一侧且远离底座，两个所述固定板及微调连接板均与方通架微动连接，所述中空旋转平台远离微调连接板一端与连接板固定。

进一步的，两个所述固定板及微调连接板与方通架微动连接处分别设置有第二刻度尺。

进一步的，所述新型动力电池模组侧缝焊夹具还包括两抽尘机构，两个所述抽尘机构分别位于夹紧机构与两U形导杆之间且设置在夹紧机构上。