[实用新型]一种船舶电缆应急托架装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶电缆应急托架装置，包括盖板、线箱、线板、支架、固定架、凹槽、线槽、滑槽、顶丝、栓孔、孔洞A、固定螺栓A、减震垫、安装板、孔洞B、固定螺栓B、扎带和线束，所述盖板安装在所述线箱的顶端，且所述线箱的左侧安装有所述支架，所述支架有两个，所述线箱的内部的底端设置有所述滑槽，且所述滑槽中安装有所述线板，所述线板上设置有所述孔洞A，所述线箱安装在所述固定架的顶端，所述固定架上设置有所述凹槽，两所述支架上设置有所述线槽，且所述线箱的底部设置有所述栓孔，且所述栓孔与所述滑槽连接，所述栓孔中安装有所述顶丝，所述线箱与所述固定架之间安装有所述减震垫，本实用新型具有生产成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及电缆支架设备技术领域，具体涉及一种船舶电缆应急托架装置。

背景技术

船舶日常使用维护过程中，时常会因为系统修改、升级等偶发原因，导致涉及船舶机舱区域的补增相关电缆的情况时有发生。现有技术下，参与机舱区域修改施工的作业人员，首先会根据新增加设备所相关补增的电缆，设计出相应的敷设路径；动用焊接-打磨-喷涂的方式，增加架设相关电缆托架，是目前现有技术下唯一的选择。该工序需将原本已捆扎完毕的扎带扣去除方可进行施工。此过程无异于将敷设在该路径上的电缆，进行二次返工处理；与此同时需要根据动力、信号电缆分开敷设的原则，在原电缆路径附近增设一路舾装件，由于涉及到焊接动火作业，其施工难度增大，安全隐患发生的几率将骤然飙升。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种船舶电缆应急托架装置，用以解决电缆快速安装更换的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种船舶电缆应急托架装置，包括盖板、线箱、线板、支架、固定架、凹槽、线槽、滑槽、顶丝、栓孔、孔洞A、固定螺栓A、减震垫、安装板、孔洞B、固定螺栓B、扎带和线束，所述盖板安装在所述线箱的顶端，且所述线箱的左侧安装有所述支架，所述支架有两个，所述线箱的内部的底端设置有所述滑槽，且所述滑槽中安装有所述线板，所述线板上设置有所述孔洞A，所述线箱安装在所述固定架的顶端，所述固定架上设置有所述凹槽，两所述支架上设置有所述线槽，且所述线箱的底部设置有所述栓孔，且所述栓孔与所述滑槽连接，所述栓孔中安装有所述顶丝，所述线箱与所述固定架之间安装有所述减震垫，所述凹槽中安装有所述安装板，且所述安装板上设置有所述孔洞B，所述固定架与所述安装板之间通过所述固定螺栓B连接固定，所述孔洞A中安装有所述扎带，且所述扎带与所述线板之间设置有所述线束。

进一步的，所述支架的左侧设置有所述孔洞A。

进一步的，所述盖板与所述线箱之间设置有双面胶贴。

进一步的，所述线箱的内部和所述线板的两侧安装有橡胶垫。

进一步的，所述线箱与所述固定架之间通过所述固定螺栓A连接。

进一步的，所述线箱为ABS制成，且所述固定架为316L制成。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决现有设备安装后设备随船舶振动的问题，本设计提出了减震垫的设计，解决了现有设备安装后设备随船舶振动的问题，有益于降低设备因晃动造成的设备损坏。

2)、为解决现有设备紧急情况下无法外挂电缆的问题，本设计提出了支架的设计，解决现有设备紧急情况下无法外挂电缆的问题，有益于保证设备的正常使用。

3)、为解决现有设备易脱落的问题，本设计提出了固定架的设计，解决了现有设备易脱落的问题，有益于设备的固定。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。