[实用新型]一种道砟清筛机用复合散热装置

说明书

本实用新型公开了一种道砟清筛机用复合散热装置，包括中冷器、水散热器和液压油散热器，中冷器、水散热器和液压油散热器从左到右依次并联排列设置在框架的内部，框架通过固定板与清筛机车顶棚固定连接，中冷器的上方安设有进气口，中冷器的下方安设有出气口，水散热器的左侧安设有进水口，水散热器的右侧安设有出水口，液压油散热器的底部安设有进油口，液压油散热器的顶部安设有出油口，中冷器、水散热器和液压油散热器的一侧周边安设有导风罩。本实用新型通过设置的中冷器、水散热器和液压油散热器，解决了外形分散，所占空间尺寸较大，车载设备的整体布局比较困难，液压油散热器内部承受压力过高，发动机启动时预热时间过长的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路机械养护设备冷却装置技术领域，具体为一种道砟清筛机用复合散热装置。

背景技术

道砟清筛机是一种大型铁路机械养护设备，其主要功用是将铁路沿线枕底的脏污道碴挖出进行筛分，筛分合格后的道碴重新回填到线路上，并补充部分新道碴构成洁净道床。清筛是恢复道床性能的重要手段，尤其是在运输煤、矿石等货物列车长期通行的地段，必须定期进行清筛。由于清筛机工作时发动机消耗功率大，且其所处环境工况相对恶劣，空气中含有大量的粉尘颗粒，对其配套的柴油发动机散热装置也提出更高的要求。一种道砟清筛机用复合散热装置正是为了满足这种大功率散热需求、且空气环境相对恶劣的工况而研制。

但是现有的道砟清筛机用散热装置存在以下的不足：

1、传统技术的道砟清筛机用散热装置，由于其车载液压设备种类较多，需要多个液压油散热器对高温液压油进行冷却散热，整个散热系统所占空间尺寸较大，且外形分散很不规范，造成车载设备的整体布局比较困难。

2、传统技术的道砟清筛机用散热装置，由于其发动机散热功率较大，其液压油散热器的液压油流量相对也大，在发动机长时间大功率工作时，液压油散热器内部承受的压力也达到最高峰值，容易造成液压油散热器本体内部结构损伤，甚至开裂。

3、传统技术的道砟清筛机散热装置，因其液压油散热器容积较大，液压油油温温升较慢，造成发动机启动时预热时间过长，特别是在我国部分地区的冬季，整机预热时间更长。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道砟清筛机用复合散热装置，解决了外形分散，所占空间尺寸较大，车载设备的整体布局比较困难，液压油散热器内部承受压力过高，发动机启动时预热时间过长的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道砟清筛机用复合散热装置，包括中冷器、水散热器和液压油散热器，中冷器、水散热器和液压油散热器从左到右依次并联排列设置在框架的内部，框架通过固定板与清筛机车顶棚固定连接，中冷器的上方安设有进气口，中冷器的下方安设有出气口，水散热器的左侧安设有进水口，水散热器的右侧安设有出水口，液压油散热器的底部安设有进油口，液压油散热器的顶部安设有出油口，中冷器、水散热器和液压油散热器的一侧周边安设有导风罩，导风罩一侧安设有后防护网，导风罩和后防护网之间安设有扇叶，扇叶通过轴套与液压马达的输出轴固定连接，液压马达通过安装板固定连接在长短梁组焊件上，长短梁组焊件通过螺栓固定在本体安装块上，本体安装块焊接在中冷器、水散热器和液压油散热器的散热器本体上。

优选的，中冷器、水散热器和液压油散热器从左到右依次并联排列设置组成一个冷却单元。

优选的，中冷器、水散热器和液压油散热器均通过螺栓固定连接在框架内部，框架两边的固定板通过螺栓与清筛机车顶棚固定连接，框架上部固定连接有吊环，且吊环设置有四个。

优选的，中冷器上的进气口和出气口均设置为一个，水散热器上的进水口和出水口均设置为一个，液压油散热器上的进油口和出油口均设置有两个。