[实用新型]一种发动机试验台进气推力测量装置

说明书

一种发动机试验台进气推力测量装置，包括进气系统，发动机推力测量台架和模拟舱；发动机推力测量台架固定安装在所述模拟舱内，被试发动机安装在发动机推力测量台架上；进气系统与被试发动机连通。本实用新型的发动机试验台进气推力测量装置及其使用方法，其进气系统采用先调节进气总压和氧含量，再调节进气总温，然后精调进气总压后，供油点火的方式，调节速度快，节省了试车台发动机进气模拟的调节时间，降低了试验成本，避免了能源浪费。此外，其发动机推力测量台架，实现了发动机推力的测量，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及发动机试验技术领域，尤其是一种发动机试验台进气推力测量装置及其使用方。

背景技术

发动机试验与测试技术是固体推进技术的重要组成部分，航空发动机在进行试飞前，需在地面做模拟试验，发动机试验时，要求一组进气参数，包括进气总压，进气空气流量，进气氧含量，进气总温，发动机供油油量称之为进气状态点，同时达到设定值及稳定后，记录其性能及参数或考核其性能。随着发动机的日趋成熟，发动机的应用日趋广泛，在此基础上，用于飞机尤其是无人机的发动机以及发动机地面试验时，发动机进气系统需要模拟发动机的进气状态，现有发动机试车台技术，对于发动机进气模拟尚无成熟技术，同时对于模拟状态何时达到稳定状态也无准确的理论判定方法，导致试验模拟效果差，试验周期长，成本高，资源浪费情况严重。

此外，推力测量则是发动机试验与测试中需要测量的一个重要参数。要研究发动机推力，需要做大量反复的试验，这些试验若都放到飞行试验中是不可能的。主要原因是飞行试验成本高、周期长、信息收获量小、具有冒险性、需要耗费大量的人力。这就需要进行发动机地面试车试验，发动机地面试验是指在地面上根据特定的条件及环境要求，对系统进行静态试验，获取描述系统的各项性能指标信息，以便解决发动机推力测试过程中的关键问题，然而现有技术中，对于发动机推力的实验设备尚无成熟性技术。

发明内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种发动机试验台进气推力测量装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种发动机试验台进气推力测量装置，包括进气系统，发动机推力测量台架和模拟舱；发动机推力测量台架固定安装在所述模拟舱内，被试发动机安装在发动机推力测量台架上；进气系统与被试发动机连通。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

1、本实用新型的发动机试验台进气推力测量装置，其进气系统采用先调节进气总压和氧含量，再调节进气总温，然后精调进气总压后，供油点火的方式，调节速度快，节省了试车台发动机进气模拟的调节时间，降低了试验成本，避免了能源浪费。

2、本实用新型的发动机试验台进气推力测量装置，其进气系统通过发动机进气供给源模拟发动机进气流量，进气总压，同时，通过氧气供给源为发动机进气进行补氧并通过温度模拟单元模拟发动机的进气温度，实现了发动机进气的真实模拟，模拟精度高。

3、本实用新型的发动机试验台进气推力测量装置，其进气系统设置酒精供给源，通过点火器将酒精点燃产生热量在温度模拟单元内与发动机进气换热，实现发动机进气温度的调节。

4、本实用新型的发动机试验台进气推力测量装置，其进气系统通过设置各种阀门，实现相关供给源的流量和压力可调，进而实现多状态点的模拟。

5、本实用新型的发动机试验台进气推力测量装置，其发动机推力测量台架实现了发动机推力的测量，结构简单。

6、本实用新型的发动机试验台进气推力测量装置，其发动机推力测量台架，巧妙的将动架通过弹簧片悬挂在定架上，并辅以力传感器测量发动机的推力，简单易行。

7、本实用新型的发动机试验台进气推力测量装置，其发动机推力测量台架中，设置测量段托架，以保证用于测量被试发动机进气参数的测量段与发动机同轴，既保证了发动机进气模拟的精度，又提高了发动机进气参数测量的精度。