[实用新型]一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构有效

专利信息
申请号: 201922089222.6 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN211144521U 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 唐洁;乔亚飞;丁文其;何满潮;肖颖鸣;王博 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: E21D11/20 分类号: E21D11/20;E21D11/24;E21D11/10
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 杨宏泰
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 波纹 钢管 拼装 超前 支护 结构
【权利要求书】:

1.一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,用以保证隧道工程开挖工作面的稳定,其特征在于,该结构包括沿隧道纵向相互搭接固定的多个波纹钢拼装模块(1)以及通过注入填充在波纹钢拼装模块(1)与隧道围岩之间空间内的注浆体(2),所述的波纹钢拼装模块(1)由通过环向接头(1-2)在环向卡接以及通过纵向接头(1-3)在纵向固接而拼装成型的多片波纹钢管片(1-1)组成。

2.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,其特征在于,所述的波纹钢拼装模块(1)在环向的围岩支护圆心角范围为120-180度。

3.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,其特征在于,所述的波纹钢管片(1-1)采用Q235钢材料制成,在两车道公路隧道的支护场景下,每片波纹钢管片(1-1)的长度为300cm~400cm,宽度为150cm~160cm,波距为30cm~40cm、波高为10cm~15cm、板厚为8mm~10mm。

4.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,其特征在于,所述的环向接头(1-2)为一预制卡扣,其由波纹钢管片(1-1)环向端部通过三次弯折成型,所述的卡扣位于相邻的波峰与波谷之间,其长度为半波长的0.5倍,并且在卡扣处涂布润滑止水浆液。

5.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,其特征在于,所述的纵向接头(1-3)采用法兰接头形式,包括焊接在波纹钢管片(1-1)纵向端部的带有螺栓孔的钢板以及用以通过螺栓孔相互连接的M20螺栓(3),其纵向长度与波纹钢管片(1-1)相同。

6.根据权利要求5所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,其特征在于,所述的钢板形状按波纹钢管片纵向端部边界预制,其形状在每个环向接头(1-2)处为矩形面,在每个波纹处为梯形面,所述的螺栓孔开设在梯形面上,其数量为3个,且呈等边三角形布置在波纹钢波谷范围对应的位置上。

7.根据权利要求6所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,其特征在于,所述的螺栓孔的开孔形状为矩形两侧加双半圆形,矩形长边为2-3倍半圆半径,相邻波纹钢管片(1-1)纵向接头(1-3)的钢板梯形部上的螺栓孔的开孔方向相互垂直。

8.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,其特征在于,所述的注浆体(2)通过开设在波纹钢管片(1-1)上的注浆孔(2-2)注入成型。

9.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构,其特征在于,每片波纹钢管片(1-1)沿环向并排开设有多个高强螺栓孔(5),纵向相邻的两片波纹钢管片(1-1)通过M20高强螺栓(9)相互固接。

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