[实用新型]一种活塞铸造用转运框有效
申请号: | 201922090074.X | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211055617U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 邓礼全 | 申请(专利权)人: | 重庆奥秘活塞有限公司 |
主分类号: | B65D6/24 | 分类号: | B65D6/24;B65D25/22 |
代理公司: | 重庆福汇道专利代理事务所(普通合伙) 50254 | 代理人: | 田东阳 |
地址: | 402560 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 铸造 转运 | ||
本实用新型公开了一种活塞铸造用转运框,包括支撑板,所述支撑板上开设有若干排水孔,在支撑板上连接有与可与其进行分离的框体,所述框体的至少一面的框板上开设有排水孔,所述支撑板的两相对的侧边上分别固定有一组立板,每组立板之间固定有一便于叉车叉接的插接部,所述框体的两相对的侧面分别固定有一组吊耳。该转运框能够对铸造后冷却的活塞进行快速的进行转运到下一个工序进行铺设,在转运到下一个工序后能够快速的进行卸料,减轻了操作者的负担。
技术领域
本实用新型属于活塞领域,具体涉及一种活塞铸造用转运框。
背景技术
活塞在铸造完成后,需要投入到冷却池中进行快速冷却,当活塞冷却之后,需要转运到下一个工序进行热处理,以保证活塞的强度以及性能。在现有技术中,活塞转运的时候是通过一体式的转运框进行转运,这种转运框在将活塞进行转运之后,在将其中的活塞进行卸载的时候比较麻烦,需要人工将其拣选出来,比较耗时耗力,非常不方便。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种活塞铸造用转运框,该转运框能够对铸造后冷却的活塞进行快速的进行转运到下一个工序,在转运到下一个工序后能够快速的进行卸料,减轻了操作者的负担。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种活塞铸造用转运框,包括支撑板,所述支撑板上开设有若干排水孔,在支撑板上连接有与可与其进行分离的框体,所述框体的至少一面的框板上开设有排水孔,所述支撑板的两相对的侧边上分别固定有一组立板,每组立板之间固定有一便于叉车叉接的插接部,所述框体的两相对的侧面分别固定有一组吊耳。
进一步的,所述支撑板的四周固定有限位挡板,所述立板固定在限位挡板上。
进一步的,所述框体的四周的框板上均开设有排水孔。
进一步的,每组立板之间还固定有一加强横板,所述两加强横板之间还固定连接有围合横板。
进一步的,所述插接部包括每组立板顶部之间固定的连接板,所述连接板中部具有一加厚部,所述加厚部上开设有一插接孔,所述插接孔的宽度和叉车两叉头的宽度相匹配。
本实用新型的有益效果是:
第一,该转运框能够对铸造后冷却的活塞进行快速的进行转运到下一个工序,由于支撑框和框体之间是相互分离的,在转运到下一个工序后能够快速的框体提起并对支撑框上的活塞进行卸料,减轻了操作者的负担;
第二,由于在支撑板的四周固定有限位挡板,所以框体在连接到支撑板上之后不会从侧面掉落,保证了支撑板和框体连接的稳固;
第三,由于连接板上的插接孔之间的宽度和叉车的两叉头之间的宽度相匹配,所以在将转运框叉起的时候,转运框能够保持稳定不掉落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的支撑板的结构示意图。
图中:1、支撑板2、排水孔3、框体4、框板5、立板6、吊耳7、限位挡板8、加强横板9、围合横板10、连接板11、插接孔12、加厚部
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1到图2所示的一种活塞铸造用转运框,包括支撑板1,所述支撑板1上开设有若干排水孔2,在支撑板1上连接有与可与其进行分离的框体3,所述框体3的至少一面的框板4上开设有排水孔2,所述支撑板1的两相对的侧边上分别固定有一组立板5,每组立板5之间固定有一便于叉车叉接的插接部,所述框体3的两相对的侧面分别固定有一组吊耳6。
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