[实用新型]一种燃料电池空压机与氢气循环泵一体机及汽车有效
申请号: | 201922090628.6 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN210926169U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 梁晨;段伦成;原诚寅 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | H01M8/04089 | 分类号: | H01M8/04089 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 102600 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 空压机 氢气 循环 一体机 汽车 | ||
本实用新型公开了一种燃料电池空压机与氢气循环泵一体机及汽车,涉及燃料电池技术领域,包括:驱动电机,所述驱动电机两端均设置有输出轴;空气压缩泵头,与驱动电机一端的输出轴传动连接;氢气循环泵头,与驱动电机另一端的输出轴传动连接,在氢气循环泵头与驱动电机之间设置有离合器;驱动电机控制器,与驱动电机电性连接;该一体机将空压机与循环泵整合为一体机,通过一个驱动电机驱动空压机和循环泵,即节省空间,又降低成本。
技术领域
本实用新型属于燃料电池技术领域,更具体地,涉及一种燃料电池空压机与氢气循环泵一体机及汽车。
背景技术
燃料电池电堆在使用过程中需要空压机和氢气循环泵提供压缩后的空气和氢气进堆,目前均采用空压机和循环泵独立设置的方案,空间占用比较大,而且空压机和循环泵中都设置有电机、控制器等,经济性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种燃料电池空压机与氢气循环泵一体机,将空压机与循环泵整合为一体机,通过一个驱动电机驱动空压机和循环泵,即节省空间,又降低成本。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种燃料电池空压机与氢气循环泵一体机,包括:
驱动电机,所述驱动电机两端均设置有输出轴;
空气压缩泵头,与驱动电机一端的输出轴传动连接;
氢气循环泵头,与驱动电机另一端的输出轴传动连接,在氢气循环泵头与驱动电机之间设置有离合器;
驱动电机控制器,与驱动电机电性连接。
可选地,所述空气压缩泵头的出气口一侧设置有出口旁通阀。
可选地,所述空气压缩泵头的出气口与电堆的压缩空气入口相连通。
可选地,所述氢气循环泵头的进气口外侧设置有进气比例阀。
可选地,所述氢气循环泵头的进气口与电堆的氢气出口相连通。
可选地,所述氢气循环泵头的出气口与电堆的氢气入口相连通。
可选地,所述出口旁通阀与电堆控制器电性连接。
可选地,所述离合器与电堆控制器电性连接,用于切换驱动电机输出轴与氢气循环泵头输入轴的接合与开断。
可选地,所述进气比例阀与电堆控制器电性连接。
本实用新型还提供一种汽车,所述汽车包括上述的燃料电池空压机与氢气循环泵一体机。
本实用新型提供一种燃料电池空压机与氢气循环泵一体机,其有益效果在于:
1、采用一体化集成方案,将空压机与氢气循环泵整合成一体机,节省空间;
2、空压机与氢气循环泵共用同一个驱动电机和驱动电机控制器,节约成本;
3、在氢气循环泵与驱动电机输出轴之间设置离合器,根据氢气循环需求控制氢气循环泵启停;
4、空压机出口端设置有出口旁通阀,可以方便排出多余压缩空气,保证电堆内压缩空气气压平衡。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本实用新型示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种燃料电池空压机与氢气循环泵一体机的结构示意图。
附图标记说明:
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