[实用新型]一种飞机货舱系统和飞机有效
申请号: | 201922090669.5 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211810191U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 孙雪军;孙勇;杨立文;李继伟 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/20 | 分类号: | B64C1/20;B64C1/22;B64D1/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张一军;张效荣 |
地址: | 100176 北京市北京经济技术开*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 货舱 系统 | ||
本实用新型公开了一种飞机货舱系统和飞机,涉及物流技术领域。该飞机货舱系统的一具体实施方式包括:地板结构和空投装置;其中,地板结构设置于飞机货舱内部,地板结构的中心位置具有空投通道;空投装置包括:货物托杆和切断装置;货物托杆设置于地板结构的空投通道处,用于支撑装载的货物;切断装置设置在地板结构上,用于在空投时切断货物托杆与地板结构的连接。该实施方式能够既适用于集装货物的空运、空投,又适用于散货的空运。
技术领域
本实用新型涉及物流技术领域,尤其涉及一种飞机货舱系统和飞机。
背景技术
现有飞机货舱系统主要有2种形式,一种是民用货机的货舱系统,一种是军用运输机货舱系统。其中前者一般采用侧舱门形式,用于民用航空集装箱的空运,注重货物装卸效率,不具备空投能力;后者一般采用尾舱门形式用于军用集装箱、车辆等的运输及空投,与民用货机相比更注重空中投放能力。
在实现本实用新型过程中,实用新型人发现现有技术中至少存在如下问题:
由于飞机的结构限制,大多数飞机均不具备尾舱门,如民用货机、通航飞机、直升机、无人机等,导致这些机型不具备空投能力。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种飞机货舱系统和飞机,能够既适用于集装货物的空运、空投,又适用于散货的空运。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例的一个方面,提供了一种飞机货舱系统,包括:地板结构和空投装置;其中,
地板结构设置于飞机货舱内部,地板结构的中心位置具有空投通道;
空投装置包括:货物托杆和切断装置;货物托杆设置于地板结构的空投通道处,用于支撑装载的货物;切断装置设置在地板结构上,用于在空投时切断货物托杆与地板结构的连接。
可选地,本实用新型实施例的飞机货舱系统还包括:设置于地板结构上的系留装置。
可选地,系留装置包括:设置于地板结构上的多个系留环,以及与系留环连接的系留带或系留网。
可选地,本实用新型实施例的飞机货舱系统还包括:设置于地板结构上的多个滚动装置。
可选地,切断装置包括:固定部件和熔断部件;固定部件设置在地板结构上,熔断部件的至少一部分与固定部件连接、至少另一部分与货物托杆连接;在空投时熔断部件响应于接收的远程电信号自动熔断,以断开货物托杆与固定部件的连接。
可选地,本实用新型实施例的飞机货舱系统还包括:设置于地板结构上、且位于空投通道左右两侧的导向装置;导向装置的导向方向与货舱门方向平行。
可选地,导向装置的横截面呈“Z”型或“工”型。
可选地,本实用新型实施例的飞机货舱系统还包括:设置于地板结构上、且位于空投通道内侧和/或外侧的限动装置,用于限制装载的货物沿货舱门方向的移动。
可选地,限动装置包括:设置于地板结构上、且位于空投通道内侧的固定式限动装置,以及设置于地板结构上、且位于空投通道外侧的可解锁式限动装置;可解锁式限动装置处于解锁状态时,解除对货物的限动。
可选地,可解锁式限动装置包括:限动本体和限动部;限动本体设置于地板结构上、且位于空投通道外侧;限动部可转动地设置在限动本体上,且能在第一位置和第二位置之间切换;
第一位置是指:限动部相对限动本体旋转至限动部的至少一部分位于地板结构所在平面上方时,限动部所处的位置;
第二位置是指:限动部相对限动本体旋转至限动部的任意位置均不位于地板结构所在平面上方时,限动部所处的位置。
可选地,本实用新型实施例的飞机货舱系统还包括:散货货板,用于遮盖地板结构上的空投通道。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京京东乾石科技有限公司,未经北京京东乾石科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922090669.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电子产品加工用打标装置
- 下一篇:一种罐车悬挂位加强立筋