[实用新型]一种航空发动机的仿真实验装置

说明书

本实用新型涉及仿真实验的技术领域，公开了一种航空发动机的仿真实验装置，包括操作台，所述操作台上设置计算机、演示平板和多个演示模型，其侧面设置有功能操作面板，所述功能操作面板与计算机相连，所述演示平板用于发动机的结构图纸演示，所述演示模型仿照发动机及其内部各个结构部件制作，所述功能操作面板用于控制发动机的工作原理、内部构造和性能实验在计算机的显示屏上的仿真演示。本实用新型的装置结构紧凑，操作简单，便于普及和推广。

技术领域

本实用新型涉及仿真装置的技术领域，特别是一种航空发动机的仿真实验装置。

背景技术

对于航空专业的理科生来说，实践是学生深刻理解理论知识的一个重要途径。传统的航空发动机教学实验主要是观看陈列室的真实航空发动机样机，但是航空发动机体积大，结构复杂且难以观察，仅仅通过真实的发动机样机是无法透视其内部构造的，对于航空发动机内部部件之间的连接关系很难有一个整体的认识，而热态实验用于教学代价过大，还有安全隐患，航空发动机燃烧性能实验价格昂贵，作为教学实验使用代价过大，因此目前全国大部分高校航空发动机实验教学并不普及。

航空发动机是飞机的动力装置，为其提供动力，被称为飞机的“心脏”，对于航空发动机的学习是航空专业领域的重要环节。通过对航空发动机内部部件的逐步了解和认识，才能系统地掌握发动机的工作原理与整体结构。真实的航空发动机样机价格昂贵，教学实验经费高昂的问题已难以满足学生在学习过程中的实践需求和教学质量的保证。为了减少教学经费，在教学过程中采用小规模的仿真实验装置是比较好的一种方法。仿真就是用一个虚拟的系统模仿另一个真实系统的技术。由于计算机技术的发展，仿真技术逐步自成体系，成为继数学推理、科学实验之后人类认识自然界客观规律的第三种基本方法，而且正在成为人类认识、改造和创造客观世界的一种通用性、战略性技术。

实用新型内容

本实用新型提供一种航空发动机的仿真实验装置，解决了现有航空发动机教学过程中，航空发动机体积大，结构复杂，通过观看真实发动机样机，无法直观的看到发动机内部构造，而热态实验用于教学代价过大，还有安全隐患等问题。

本实用新型可以通过以下技术方案实现：

一种航空发动机的仿真实验装置，包括操作台，所述操作台上设置计算机、演示平板和多个演示模型，其侧面设置有功能操作面板，所述功能操作面板与计算机相连，所述演示平板用于发动机的结构图纸演示，所述演示模型仿照发动机及其内部各个结构部件制作，所述功能操作面板用于控制发动机的工作原理、内部构造和性能实验在计算机的显示屏上的仿真演示。

进一步，所述功能操作面板包括原理操作面板、构造操作面板和实验操作面板，所述原理操作面板包括第一开关键，以及多个原理指示按键，所述第一开关键用于控制原理操作面板的开启和关闭，所述多个原理指示按键用于控制对应结构的工作原理在显示屏上的仿真演示；

所述构造操作面板包括第二开关键、各个部件按键以及单元按键、爆炸按键、拆解按键，所述第二开关键用于控制构造操作面板的开启和关闭，所述部件按键用于控制对应部件在显示屏上的仿真演示，所述单元按键用于控制发动机各个单元在显示屏上的仿真演示，所述爆炸按键用于控制爆炸过程中各个部件的爆炸轨迹和爆炸顺序在显示屏上的仿真演示，所述拆解按键用于控制拆解过程中各个部件的拆解顺序在显示屏上的仿真演示；

所述实验操作面板包括第三开关键、慢车工况按键、巡航工况按键、最大推力工况按键、流场按键、压力场按键、温度场按键与仿真结果按键，所述第三开关键用于控制实验操作面板的开启和关闭，所述慢车工况按键、巡航工况按键和最大推力工况按键分别用于控制在慢车、巡航和最大推力工况的选择，而流场按键、压力场按键、温度场按键与仿真结果按键分别用于控制对应工况下流场、压力场、温度场云图和仿真结果的单独显示。

进一步，所述功能操作面板上还设置有电源按键和复位按键，所述电源按键用于控制整个仿真实验装置的开关，所述复位按键用于控制显示屏上的界面回复初始界面。