[实用新型]一种汽车维修用可调式维修升降平台

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括举升框，所述举升框外侧的顶部固定连接有减速电机，所述减速电机的外侧套设有防护框，所述减速电机的输出端贯穿举升框并固定连接有旋转杆，所述旋转杆远离减速电机的一侧固定连接有主动锥齿，所述主动锥齿远离旋转杆的一侧啮合有从动锥齿。本实用新型通过举升框、减速电机、从动锥齿、旋转杆、主动锥齿、活动块、活动座、螺纹杆、举升盘、活动杆、固定杆、橡胶护垫、螺块、定位螺栓、定位杆和活动套，解决了现有市场上的汽车维修用升降平台不具备便于调节使用的功能，在针对不同轴距长度的车辆进行举升时较为不便，调节费时费力，浪费作业时间的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用可调式维修升降平台。

背景技术

公知的，在汽车的维修过程中为了方便对汽车轮胎或底盘进行维修需要对汽车进行举升，现有市场上的汽车维修用升降平台不具备便于调节使用的功能，在针对不同轴距长度的车辆进行举升时较为不便，调节费时费力，浪费作业时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用可调式维修升降平台，具备便于调节使用的优点，解决了现有市场上汽车维修升降平台不具备便于调节使用功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括举升框，所述举升框外侧的顶部固定连接有减速电机，所述减速电机的外侧套设有防护框，所述减速电机的输出端贯穿举升框并固定连接有旋转杆，所述旋转杆远离减速电机的一侧固定连接有主动锥齿，所述主动锥齿远离旋转杆的一侧啮合有从动锥齿，所述从动锥齿的内腔固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部和底部均活动连接有轴承，所述轴承远离螺纹杆的一侧与举升框的连接处固定连接，所述螺纹杆的表面啮合有活动块，所述活动块的内侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离活动块的一侧贯穿举升框并固定连接有活动座，所述举升框的内腔开设有与连接杆配合使用的通槽，所述活动座内腔的顶部和底部均固定连接有定位杆，所述定位杆的表面套设有活动套，所述活动套的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的内腔套设有活动杆。

优选的，所述活动块远离连接杆的一侧固定连接有滑杆，所述举升框的内腔开设有与滑杆配合使用的滑槽。

优选的，所述举升框的底部固定连接有安装片，所述安装片的表面开设有安装孔。

优选的，所述固定杆内腔左侧的顶部固定连接有螺块，所述螺块的内腔啮合有定位螺栓。

优选的，所述活动杆的表面固定连接有举升盘，所述举升盘的表面套设有橡胶护垫。

优选的，所述活动套内腔的两侧均固定连接有定位轴承，所述定位轴承的内腔与定位杆的表面处固定连接。

优选的，所述活动杆和固定杆的表面均涂抹有防锈涂层，所述活动杆的长度为1m，所述固定杆的长度为1.4m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过举升框、减速电机、从动锥齿、旋转杆、主动锥齿、活动块、活动座、螺纹杆、举升盘、活动杆、固定杆、橡胶护垫、螺块、定位螺栓、定位杆和活动套，可使装置达到便于调节使用的功能，解决了现有市场上的汽车维修用升降平台不具备便于调节使用的功能，在针对不同轴距长度的车辆进行举升时较为不便，调节费时费力，浪费作业时间的问题。

2、通过滑杆和滑槽的使用，能够有效避免活动块在移动时出现卡滞影响使用的现象，提升了活动块移动时的流畅性；

通过安装片和安装孔的使用，能够有效避免举升框在使用时出现晃动影响使用的现象，提升了举升框使用时的稳定性；

通过螺块和定位螺栓的使用，能够有效避免固定杆在使用举升时出现滑动影响举升稳定性的现象，提升了固定杆举升时的牢固性；