[实用新型]一种车载导航显示屏用防护装置

说明书

本实用新型公开了一种车载导航显示屏用防护装置，包括中控台本体，所述中控台本体的正面开设有凹槽，所述中控台本体的正面设置有位于凹槽内部的显示屏本体，所述中控台本体的正面设置有位于显示屏本体正面的防护板。本实用新型通过防护板对凹槽内部的显示屏本体进行防护，能够避免显示屏本体在长时间使用后表面出现损伤或划痕，通过定位框对防护板进行限位，能够防止防护板在车辆行驶过程中晃动，可以提高防护板的稳定性，解决了现有的车载导航显示屏不具备防护机构，当车辆行驶急刹过程中，车辆内的物品容易将显示屏击碎，造成大量经济损失的问题，该车载导航显示屏用防护装置，具备对显示屏进行防护等优点。

技术领域

本实用新型涉及车载导航技术领域，具体为一种车载导航显示屏用防护装置。

背景技术

车载导航是利用车载GPS配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手，同步卫星最初是用于军事和航空导航，美在80年代时放宽了对同步卫星的使用限制，为其后来的广泛采用，打开了一个新天地，随后而来的商用通讯卫星，更是大大的增加了通讯卫星的准确性和覆盖度。

车载导航主要是通过显示屏对显示路线进行规划，但是现有的车载导航显示屏不具备防护机构，当车辆行驶急刹过程中，车辆内的物品容易将显示屏击碎，造成大量经济损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载导航显示屏用防护装置，具备对显示屏进行防护等优点，解决了现有的车载导航显示屏不具备防护机构，当车辆行驶急刹过程中，车辆内的物品容易将显示屏击碎，造成大量经济损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载导航显示屏用防护装置，包括中控台本体，所述中控台本体的正面开设有凹槽，所述中控台本体的正面设置有位于凹槽内部的显示屏本体，所述中控台本体的正面设置有位于显示屏本体正面的防护板，所述防护板为pc透明材质，所述中控台本体正面的左侧与右侧均固定连接有连接块，所述防护板的左侧与右侧均固定连接有轴杆，所述轴杆远离防护板的一端贯穿连接块并与连接块活动连接，所述中控台本体的正面开设有与凹槽连通的收纳槽，所述收纳槽位于凹槽的底部，所述凹槽的内部固定连接有立板，所述收纳槽的内部活动连接有拨轮，所述拨轮的顶端固定连接有螺杆，所述螺杆的顶端贯穿至立板的顶部并螺纹连接有套管，所述套管远离螺杆的一端通过轴承活动连接有定位框，所述定位框的背面与防护板的正面接触。

优选的，所述凹槽底部的左侧与右侧均固定连接有导杆，所述导杆的顶端贯穿定位框并延伸至防护板的底部，所述导杆与定位框滑动连接。

优选的，所述防护板的背面固定连接有密封框，所述密封框远离防护板的一侧与中控台本体的正面接触，所述密封框的材质为硅胶。

优选的，所述拨轮的顶部固定连接有套设在螺杆表面的平衡块，所述平衡块远离拨轮的一侧与立板的底部接触。

优选的，所述轴杆的表面套设有位于连接块内部的扭簧，所述扭簧的前端与连接块内壁的前侧接触。

优选的，所述扭簧的表面套设有加压套，所述加压套的外表面与中控台本体的正面接触，所述加压套的材质为橡胶。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载导航显示屏用防护装置，具备以下有益效果：

1、该车载导航显示屏用防护装置，通过防护板对凹槽内部的显示屏本体进行防护，能够避免显示屏本体在长时间使用后表面出现损伤或划痕，通过定位框对防护板进行限位，能够防止防护板在车辆行驶过程中晃动，可以提高防护板的稳定性，解决了现有的车载导航显示屏不具备防护机构，当车辆行驶急刹过程中，车辆内的物品容易将显示屏击碎，造成大量经济损失的问题，该车载导航显示屏用防护装置，具备对显示屏进行防护等优点。